吉利汽车-帝豪S
指导价格:8.49-10.89万元
新车特点:新潮时尚、1.4T+CVT动力组合
● 车型简介
新车采用了“科技吉利4.0”家族式设计元素,直瀑式进气格栅看起来更加年轻时尚,前保险杠处的造型设计也带有较强的运动气息。车身侧面来看,其采用了悬浮式车顶的设计,黑色的轮圈搭配红色的卡钳,动感十足。尾部狭长的尾灯组在中间加入黑色饰板进行连接,其下方为双边共两出的排气装饰。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长安欧尚X7 | 宋Pro | 哈弗初恋 | 帝豪S |
长度(mm) | 4705 | 4650 | 4472 | 4430 |
宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1841 | 1833 |
高度(mm) | 1720 | 1700 | 1619 | 1573 |
轴距(mm) | 2780 | 2712 | 2700 | 2700 |
车身尺寸方面,它的长宽高分别为4430×1833×1573mm,轴距为2700mm。在这四款车型当中,它的整体尺寸要小上一圈。
内饰方面,红黑双色的搭配也是为了更好的营造运动氛围,整体的布局以简约为主。同时,双10.25英寸的全液晶仪表及悬浮屏也进一步强调了科技感。
多媒体系统内置GKUI吉客智能生态系统,集通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利服务等能力于一体,支持终身免费流量OTA远程升级、手机App智能远程控制、手机蓝牙钥匙、自动空调等功能。此外,新车还具备吉利首发的草莓音乐智能交互系统(10扬声器环绕立体音效和ADI DSP音乐芯片,配合9.1声道音响系统)、全景天幕(不可开启全景天窗)、540°透明底盘(含360°全景影像)等功能。
● 乘坐空间及后备厢
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 长安欧尚X7 | 宋Pro | 哈弗初恋 | 帝豪S |
进深(mm) | 945-1880 | 940-1880 | 830-1770 | 780-1680 |
宽度(mm) | 1010-1290 | 1070-1365 | 1025 | 925-1165 |
内高(mm) | 750 | 745 | 970 | 700 |
后备厢是否平整 | 小的倾斜角度 | 平整 | 平整 | 平整 |
与宋Pro一样,帝豪S也采用了一体式的运动座椅,仿皮材质运用了红黑配色。其中主驾驶座椅支持6向电动调节及加热功能。乘坐空间方面,身高180cm的体验者在前后两排进行体验,第二排的头部空间会局促一些。后备厢空间的数据不占优势,在同级别车型中的表现一般。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,该车全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力,最大扭矩为235牛·米。传动系统方面,匹配的是可模拟8速的CVT变速箱和6速手动变速箱。悬架方面,采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。
四款车型 动力系统及悬架结构对比 | ||||
车型 | 长安欧尚X7 | 宋Pro | 哈弗初恋 | 帝豪S |
排量 | 1.5T | 1.5T(低/高功率) | 1.5T | 1.4T |
最大功率(马力) | 178 | 160/185 | 150 | 141 |
最大扭矩(牛·米) | 265 | 245/288 | 220 | 235 |
变速箱 | 6MT/7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/CVT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 扭力梁式非独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
车辆在起步阶段动力衔接很好,舒缓地驾驶节奏开起来非常平顺和舒服,急加速超车并不是它的强项,手动干预下的响应速度以及中高转速时的动力响应都更加符合预期。底盘方面的厚重感表现不错,过滤连续小振动时,冲击柔和。不过在面对大的振动时,悬架会出现较为明显的多次跳动。
小结:
帝豪S拥有着较为新潮的外观及内饰设计,并且在吉客智能生态系统和草莓音乐智能交互系统等科技感上,更加的吸引年轻消费者。不过由于车身属于尺寸偏小的一类,其在乘坐空间和后备厢方面并不占优势。
★ 全文总结:
中国品牌的紧凑型SUV似乎从来不乏年轻又个性的新产品,因为这样才能迎合年轻人的口味。10万元左右的亲民价格同样具备“性价比”的标签。其中长安欧尚X7乘坐空间充裕,舒适性和科技性配置丰富;第二代的宋Pro继续进化完善,内饰更具档次感;哈弗初恋拥有更吸引人的名字,最新的家族式设计与哈弗H6较为接近;帝豪S新潮时尚,吉客智能生态系统和草莓音乐智能交互系统也是年轻消费者所喜爱的。因此也可以这么说,我们本次所选择的这四款车型,也是年轻势力的新代表了。如果您打算入手一款售价在10万元左右、且新颖个性的紧凑型SUV,这几款产品还是很具代表性的。(文/汽车之家 王亮)