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主推2.0L CVT豪华版 日产逍客购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  说到日系品牌的紧凑型SUV,大家会不约而同地想起丰田RAV4荣放、本田CR-V以及日产奇骏等这些热门车型。而作为同一级别但是尺寸稍小一号的逍客(参数|询价)很容易被你忽略,不过它月销万台以上的市场表现说明了广大消费者对它的认可度是不错的。本文我们就来为大家分析一下,2021款的逍客哪款配置最值得购买。

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● 上市价格/车型简介

2021款 逍客 指导售价
车型售价(万元)
2.0L CVT智享版15.49
2.0L CVT豪华版16.88
2.0L CVT豪华领航版17.38
2.0L CVT旗舰版18.89

东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版 东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版

  逍客的定位比自家的奇骏稍低,但也同为紧凑型SUV,整体设计一看就是日产旗下的产品,从中期改款的2019款它就是现在的样子了,用现在的眼光来看,外观还算跟得上潮流,内饰则稍显平淡了一些。

东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版

  动力系统是日系车常用的自然吸气发动机+CVT变速箱组合,2.0L发动机最大功率151马力,峰值扭矩194牛·米,四轮独立悬架,全系前驱。车辆概况就介绍到这儿,下面进入选车环节。

● 外观颜色选择

东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版

  全系共有6种车身颜色选择,除了红色和蓝色外,大都是比较稳重的色调。四款细分配置车型都能在这6种颜色中任意选择,没搞区别对待,这还是很好的。

  这里提前多说一句,如果选择2.0L CVT豪华版(16.88万那款),且同时选择了天际红、曜石黑和珠光白三种车漆颜色之一的话,可以加3000元选装“暗夜选装包”,中网饰条、外后视镜、门把手、轮圈、车尾标识都进行了黑化,同时还有一些其他升级,后面我们聊到了细说。

● 轮圈造型展示

东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版

  逍客的轮圈配备情况为最低配车型17英寸,中间两个配置车型18英寸,顶配独享19英寸。从视觉效果上来说,18英寸及以上的尺寸明显气场更强。同时,18英寸的熏黑轮圈是豪华版+选装了暗夜选装包后的样式,看起来运动感很突出。

● 内饰颜色选择

东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版

  内饰颜色共有两种,桃李色和黑色,也是全系车型都能任意选择,只不过在座椅的材质包覆上会有所区别,最低配为织物,中间两个配置为真皮,顶配进一步升级为3D立体的真皮座椅。

● 车型配置分析

◆ 2.0L CVT智享版

东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版

  智享版指导价15.49万,是全系的最低配,像17英寸轮圈、织物座椅这些低配车“专属”的配置刚才我们已经提到,此外方向盘和挡杆头没有皮质包裹、卤素大灯、手动调节座椅也都看起来差点儿意思。虽然它也不乏一些像9英寸中控屏、6安全气囊这样与高配车型保持一致的配置,但是综合来看,如果不是预算特别有限的话,还是不建议考虑最低配车型了。

◆ 2.0L CVT豪华版

推荐指数:★★★★★

东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版

  价格增加1.39万元来到次低配的2.0L CVT豪华版,配置增加相当丰富,不仅18英寸轮圈、LED大灯、真皮座椅/方向盘/挡杆头这些配置进行了补齐,还加入了前后雷达、全景影像、无钥匙进入、一键启动等日常实用性很高的配置,此外还有全景天窗以及一些主动安全配置的加入,总的来说,这1.39万元花的很值,这也让2.0L CVT豪华版成为了全系最值得推荐的车型。

东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版

  前边介绍车漆颜色的时候,我们提到了“暗夜选装包”,选择这个选装包的条件有两个:首先是选择2.0L CVT豪华版这个配置,另外要选择3种特定的车漆颜色之一。花费3000元选装了之后,除了外观会有明显的黑化,还会有LED迎宾踏板和专属的车内地毯,年轻的朋友有需求就选上,3000元物有所值。

◆ 2.0L CVT豪华领航版

推荐指数:★★★★

东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版

  价格再加5000元,来到了2.0L CVT豪华领航版,从名字就能看出来,这是在豪华版的基础上加入了一套“领航”配置,其实核心就是自适应巡航和车道保持,另外还加入了自动驻车功能。如果你的用车场景是高速居多,那么非常值得多花这5000元,能很大程度减轻驾驶时的疲劳,推荐指数是全系第二高。

◆ 2.0L CVT旗舰版

东风日产 逍客 2021款 2.0L CVT豪华版

  最后来聊聊顶配,多花1.51万能够换来比较明显的配置提升有19英寸轮圈、双区自动空调以及前排座椅加热这三项,其他多出来的配置个人觉得并不算硬核。再加上18.89万的绝对价格都能买到入门版的奇骏了,所以总体来看,顶配车型的性价比并不高。

● 车型推荐/全文总结:

  逍客全系动力、悬架结构等硬件都是一样的,并且提供的所有外观内饰颜色全系车型都能任选,这大大降低了选择时的“干扰项”。按照我们刚才分析的结果来看,最低配的逍客配置表现平平,顶配虽然配置很高但价格提升也非常明显,最终还是16.88万的2.0L CVT豪华版性价比最高,全系最值得推荐,而常跑高速的话,多花5000元买2.0L CVT豪华领航版也是个错的选择。(文/图 汽车之家 洪冰清)

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    测试文章:继续做老好人 测试2022款东风日产逍客
    评测编辑-王泽石:

    现在的逍客除了较大的优惠,在市场中似乎没有太多优势了,毕竟如果不考虑合资身份,同价位中国品牌无论在空间、动力、还是配置都要更好。

    评测编辑-侯云峰:

    逍客的优势是好开、动力平顺,油耗也不算高,但它实在是太老了,如果日产还想让逍客这个名字继续留在老百姓心中,那赶紧引进新一代才是正事儿。

    评测编辑-陶懞轩:

    逍客的顶配车型卖到20万,实在是有点儿过于自信了,这个价位你甚至能够买到中国品牌中大型SUV了,如果实在喜欢这车,那看看中低配吧。

  • 逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版 阅读测试文章
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    测试文章:有颜值也有实力 测2019款东风日产逍客
    评测编辑-梁奇:

    外观小改让人感觉眼前一亮,这一类主打年轻化的紧凑型SUV能够惹人喜欢的主要原因,还是因为高颜值的存在。动力的表现比较一般,日常使用算是足够了,到是油耗的表现依旧出色,在动力与燃油经济性方面找了平衡。

    评测编辑-郑雷:

    它不仅是看起来颜值高而已,操控方面也给我留下了深刻印象,底盘调校足够运动,车身侧倾控制的相对轻微,面对弯道也不会出现SUV车型高重心而带来的不安分感,整体表现非常稳健。

    评测编辑-于硕:

    它的表现确实趋于平衡,主打运动的外观设计,再配合偏向运动的底盘调校,似乎找不到不喜欢它的理由,而内饰方面也进行了小改,全新的运动方向盘手感出色,做工用料也保持了一贯的高水准。

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    测试文章:排量小/底气足 测试逍客1.2T CVT
    评测编辑-李伟龙:

    由于价格没能与2.0L CVT拉开差距,而且配置方面又缺少了前排侧气囊跟头部气帘等安全配置,这让逍客1.2T CVT车型的性价比明显降低,而且它在性能方面与2.0L CVT的差距也比较明显,如果不是资金卡得比较死的话,建议多花点钱购买2.0L车型。

    评测编辑-郑宇:

    并不是说1.2T CVT车型不够好,只是同入门级2.0L CVT车型相比它的配置有些过于寒酸,价格也没有完全拉开,并且从性能上看,这两台发动机相距甚远,实在没有理由不推荐配置更好、动力更强的2.0L车型。

    评测编辑-:

    1.2T自动挡的逍客因CVT变速箱的原因调低了发动机扭矩,而CVT变速箱的自身特性又不能让发动机的动力在起步或者急加速时完全发挥出其性能,所以日常驾驶起来没有手动挡车型轻快,和2.0L低配车型只有3千元的差价,让其吸引力也不是很强。

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    10.12 39.74 8.40
    测试文章:排量小/底气足 测试逍客1.2T MT
    评测编辑-李伟龙:

    逍客1.2T MT车型完全发挥出来这台小排量发动机的能力,性能方面与2.0L CVT车型相差无几,而且油耗也要更低,如果你能熟练使用手动变速箱并且不介意在拥堵路段继续磨练自己的意志品质,那么这台1.2T车型绝对不会让你失望的。

    评测编辑-郑宇:

    1.2T MT车型充分考虑到了日常驾驶,离合器结合点很低,并且带有“便捷点火”功能,就算是意外熄火也不至于手忙脚乱,日常驾驶得心应手。至于动力方面则完全不用担心,几乎可以媲美2.0L CVT的加速性能让它完全可以满足大部分消费者的需求。

    评测编辑-:

    1.2T手动挡的逍客日常开起来还是很轻快的,驾驶时完全不用为它的排量而担心,同2.0L车型0-100km/h相当的加速成绩也说明了此问题,对于想购买手动挡车型的消费者,这款车值得推荐。

  • 逍客 2016款 2.0L CVT旗舰版 阅读测试文章
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    测试文章:安全配置是亮点 测全新逍客2.0L旗舰版
    评测编辑-张子仪:

    其实对于我而言,动力表现反而是我最欣赏的部分。为何会有这种奇怪的选择呢?其实它的动力并不是特别突出,但是整体的输出水平让人觉得匹配度很高,CVT变速箱的响应也很快速。不过便利性配置倒是差点意思,这也是我之所以给它八分而不是靠九分的原因。

    评测编辑-刘昱昕:

    新逍客依然是一款特点很鲜明的车,注重操控、设计年轻化,但空间就不是它的强项了。如果是年轻人开我比较推荐,至少比很多小型SUV更有购买价值。如果是对空间要求比较高的家庭用户还是算了。

    评测编辑-罗浩:

    新逍客的品质和空间比老款有所提升,驾驶感受更好,2.0升发动机整体动力完全够用了,不过这款车的舒适性配置一般,性价比优势目前不是很突出,未来优惠幅度增大的话或许更有竞争力。

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    评测编辑-梁巍:

    逍客是个标准城市SUV,驾驶风格以舒适、轻便为主,城市里使用足够了。不要奢求太多,它未必都能满足你。

    评测编辑-胡正暘:

    老车型了,简单总结下:如果用车环境大部分都在城市,很少离开铺装路面,那么两驱版已经够用。

    评测编辑-罗浩:

    逍客是一款驾驶感受极为舒适的车型,SUV的外形符合消费者审美,空间表现不错,舒适性配置也足够丰富,对于一般家用来说完全满足需求,但性能方面就较为平庸了。

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    评测编辑-韩路:

    逍客我并不是太喜欢,因为CROSS概念到现在也比较模糊,说是跨界,其实换个不好听的说法就是四不像,跑的不如轿车快、越野又没有真正SUV那么强大,逍客属于是什么都会,什么都不精通的状态,这和我个人对车清晰定位的理念有所偏差。

    评测编辑-梁巍:

    应该是国内上市的第一款血统最纯正的Crossover,不过逍客来得早,并不巧。首先是Corssover理念在国内认知度不高,消费者往往会拿它和一些SUV相比较,优势当然不明显,不过这些都是外因。逍客本身的驾驶感觉很不错,就是空间小了点。起决定作用的还是价格,现在好像还看不出优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    带着Crossover理念,逍客较好的展示着自己的全面性,平顺的动力,轿车般的驾驶风格解释了舒适的定义;而两驱/四驱的切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。然而在价格的压力下,逍客很显然没有了之前的优势,性价比问题还需要多琢磨琢磨……

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指导价:12.59-18.89万
级别:紧凑型SUV
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