捷尼赛思G80，前梅赛德斯和宾利设计师联手的杰作，它结合了古典，雅致，豪华等一系列属性。大尺寸的盾形中网看上去气势磅礴，平行的头灯是目前捷尼赛思的标志性设计之一。车侧的比例非常协调，缓缓下滑的车顶还营造出一定的遛背样式。车尾的设计没有车头那么复杂，但也绝不缺乏看点。平行的尾灯和车头呼应，双边共两出的排气也是货真价实。
G80的内饰同样给予大家一种古典之美，不管是设计、做工、用料等方面丝毫不输“56E”。方向盘采用了四辐样式，盘身的皮质以及握感都非常出色。12.3英寸仪表盘带裸眼3D功能，视觉效果很特别。14.5英寸中控屏支持在线地图/音乐、CarPlay等功能。G80的乘坐空间中规中矩，相比一众德系竞争对手来说确实没有那么夸张的表现。
G80全系搭载2.5L涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。根据配置不同，还分为后驱和四驱两种驱动行驶可以选择。
2.5T发动机虽然标称最大功率超过300马力，但日常开起来一点都不暴躁，加速时的底气感很足。油门踏板的响应谈不上积极，整体沉稳的风格和外形十分相似。变速箱的换挡速度不算快，它并不适合你过度的激烈驾驶。底盘的感受很厚重，符合G80车型的定位。悬架的调校更像偏向于德系车，非常紧致，像小的颠簸也会适当的传递到车内。
捷尼赛思G80全系有两个配置共计四款车型，后驱/四驱豪华版和后驱/四驱旗舰版。而相应的车型仅是驱动形式有所区别，配置方面则完全相同。如果您购车更多是考虑家用的话，豪华版就完全够用了，反之以商务属性为主，就考虑旗舰版。
●全文总结
就像我开头说的，其实大家没必要把眼睛盯着“56E”这三款车型不放，现如今中大型豪华轿车市场已经相当成熟，除了推荐的这四款车型以外，还有许多车型可以让大家选择。当优惠幅度缩紧，或是在购车时更追求性价比时，其实您不妨看看BBA以外的新车，也许会帮您打开另外一扇选车的大门。（图/文 汽车之家 王晓辰）
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