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两台车都有运动感
[汽车之家 车型PK] 丰田近几年的势头很猛，接连不断的推出新车，现有的威兰达、汉兰达并不能让丰田满足，因此又带来了威飒。这台中型SUV有着如同SUPRA一般的车头设计，运动感十足。而另一边，别克针对昂科威S打造出了GS车型，圆润饱满的车身搭配运动感十足的细节设计，视觉效果同样拉满。在本文中，我们把这两位选手找来做一次静态对比，看看谁更帅谁更香？
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内饰风格大不相同
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乘坐空间不相上下
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自吸+混动VS涡轮增压
全文总结：
相同的轴距，相同的动力总成，说实话真的让人怀疑丰田对于中国市场的诚意。虽然外观变得更加流线、时尚，但是“骨子里”依旧是那个稳重的动力系统，无论如何也无法让人把它和运动联系在一起。昂科威S GS在这一点则做得更好，外形自然不用多说，动力方面的诚意也更足。看到这里，相信您自己应该也会做出选择了吧！（图/文 汽车之家 郑雷 王晓辰 摄/车展前方团队）
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车型参数配置
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 厂商指导价 | 24.99万 | 30.38万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 油电混合 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2021.09 | 2022.01 |
| 最大功率(kW) | 174 | 163 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | - |
| 发动机 | 2.0T 237马力 L4 | 2.5L 178马力 L4 |
| 电动机(Ps) | - | 174 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4662*1883*1641 | 4780*1855*1660 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 | 5 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 7.65 | 5.25 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 长度(mm) | 4662 | 4780 |
| 宽度(mm) | 1883 | 1855 |
| 高度(mm) | 1641 | 1660 |
| 轴距(mm) | 2779 | 2690 |
| 前轮距(mm) | 1610 | 1607 |
| 后轮距(mm) | 1613 | 1627 |
| 接近角(°) | 17 | 16 |
| 离去角(°) | 22 | 20 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 366-1444 | - |
| 整备质量(kg) | 1826 | 1775 |
| 最大满载质量(kg) | - | 2230 |
| 发动机 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 发动机型号 | LXH | A25D |
| 排量(mL) | 1998 | 2487 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | 14 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | 87.5 |
| 行程(mm) | - | 103.4 |
| 最大马力(Ps) | 237 | 178 |
| 最大功率(kW) | 174 | 131 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5700 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 221 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 3600-5200 |
| 最大净功率(kW) | 169 | 131 |
| 发动机特有技术 | 可变缸 | - |
| 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 电机类型 | - | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | - | 128 |
| 电动机总功率(Ps) | - | 174 |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | 323 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | 88 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | 202 |
| 后电动机最大功率(kW) | - | 40 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | 121 |
| 系统综合功率(kW) | - | 163 |
| 系统综合功率(Ps) | - | 222 |
| 驱动电机数 | - | 双电机 |
| 电机布局 | - | 前置+后置 |
| 电池类型 | - | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | - | 新中源丰田 |
| 电池能量(kWh) | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池组质保 | - | 八年或20万公里 |
| 快充功能 | - | - |
| 快充时间(小时) | - | - |
| 慢充时间(小时) | - | - |
| 快充电量(%) | - | - |
| 变速箱 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 挡位个数 | 9 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 简称 | 9挡手自一体 | E-CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 电动四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R20 | 225/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R20 | 225/55 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 后排正向安全气囊 | - | - |
| 后风挡安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 主动安全 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| DOW开门预警 | - | - |
| 前方碰撞预警 | ● | ● |
| 后方碰撞预警 | - | - |
| 移动物体预警系统 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行车警告 | - | ● |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 驾驶操控 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 发动机启停技术 | ● | - |
| 单踏板模式 | - | - |
| 能量回收系统 | - | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 魔毯智能悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 四驱/越野 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 驾驶硬件 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - |
| 驾驶功能 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 倒车车侧预警系统 | ● | ● |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 车道居中保持 | - | ● |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 遥控泊车 | - | - |
| 记忆泊车 | - | - |
| 自动变道辅助 | - | - |
| 匝道自动驶出(入) | - | - |
| 信号灯识别 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 远程召唤 | - | - |
| 方向盘离手检测 | - | - |
| 外观/防盗 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 运动外观套件 | ● | - |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ○ | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | ● | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | - |
| 电池预加热 | - | - |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | - |
| 天窗/玻璃 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 旋转大屏 | - | - |
| 可翻转中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | ● | ● |
| Wi-Fi热点 | ● | - |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | ● | - |
| 模拟声浪 | - | - |
| 车载KTV | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ● |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | - | - |
| 车内充电 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第三排座椅电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 昂科威 2022款 昂科威S GS 四驱运动型 | 威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 热泵空调 | - | - |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | ● |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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