十项全能决赛 大众途观L对比传祺GS8

　　[汽车之家 车型PK]  小孩子才做选择，大人全都要。想必屏幕前的你一定是个大人了，所以你才会注意到这两台车。出门要带上一家人，空间实用性要够好，外形设计又不能输，动力优秀还省油……这些技能全都要也不过分吧？毕竟今天的这两台车就是奔着十项全能的目标来的，现在进入到总决赛了，来看看谁能更漂亮地完成这些考验。

　　这同样是一场后辈前来踢馆的精彩大戏，在对决里面，大众途观L自然是那个老大，也不用过多介绍它了，途观L的中期改款车型去年8月份上市，竞争力和新鲜感都还很足。途观L目前全系6款车型都搭载2.0T发动机，官方指导价为21.58-28.18万，中低配车型采用5座设计，高配车型都是7座的，今天出来打擂台的是市场主力中配330TSI 自动两驱智享版，价格为23.78万元，目前这款车在市场上可以轻松谈下2万左右的优惠，算下来刚好和下面的对手看齐。

　　同样是20万左右的对手是广汽传祺GS8（下文简称GS8），具体车型是2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版，指导价20.58万元。是的你没看错，一台中国品牌中型SUV现在也有十足的底气和途观L掰手腕。不过其实GS8也不算是个新人了，第一代车型霸气登场然后又在市场拿下抢眼表现，这些大家都看在眼里。到了去年底，熟悉的剧本再度上演，第二代GS8正式上市，全系12款车型售价区间为18.68-24.68万元，燃油版车型高配的价格刚好和上面那台途观L对上眼了，大战一触即发。

　　这两台车来对比外观，相信大部分人很快就能拿定主意，因为它们之间的风格差别实在太大了，途观L的形象比较秀气，GS8则是很霸气。要从吸引眼球的本事来看，GS8显然是更能镇住场面的那个，不过途观L也不弱，斯斯文文的给人第一印象也不差，而且还耐看。

　　尺寸方面，途观L在这里只能被按着打了，和GS8相比它完全没有优势，甚至有点小一号的感觉。至于轮胎的PK，途观L继续被GS8的霸气抢走风头，途观L的18英寸轮圈虽然设计也算醒目，但还是被GS8欺负了。

● 内饰：不一样的简约风

　　两车的中控布局其实都比较规矩，一眼看过去没有太惊艳的感觉，GS8在这里凭借更大的屏幕稍微抢了点风头。两车在材质方面也做得比较“稳”，中控和门板等大部分常接触的地方摸上去都是软的，看上去的质感也都还不错，足够能讨好主流消费者。

　　途观L的中控屏幕看上去科技感弱了些，但上手起来很轻松，中控屏一侧保留了几个按键，不过是触摸式的，中控屏蔽下方也有空调按键区域，但这些按键同样是触摸式的，没什么手感。GS8整个中控区域已经没什么实体按键，就连挡把区域附近也都很干净，布局上还是挺时尚的，中控大屏就是核心。这个屏幕倒也很“平易近人”，菜单界面清晰，很快就能熟悉操作。

　　配置方面，途观L显然是吃亏的，但该有的实用功能还是有的，像倒车雷达和倒车影像都是很多人眼中不能少的配置。至于其它方面，看上面的配置对比就知道了，那完全就是GS8的炫技时间，该有的潮流配置在它上面基本都有出现。

● 空间和动力：GS8全面围攻

　　来到乘坐空间这里，大部分人也很快就能作出决定，因为这两台价格接近的中型SUV，座位数是不一样的，途观L是5座，GS8全系选6座或7座花的钱都是一样的。途观L其实也有7座，但换成7座车型的话价格就要高出3万多，这足够让大部分人纠结一把。

　　回到今天PK的这两台车，要是你家庭成员比较多的话，这时候GS8只需要轻轻说一句：“我有第三排座椅”，战斗就可以马上结束了。但是如果你认为5座也够用了，那没准途观L能扳回一把，因为它在空间方面的表现确实有“大5座”的样儿，二排腿部空间很充足，靠背角度也能调节，坐长途的话就舒服不少了。GS8第二排座椅虽然也能调节靠背角度，但毕竟还是要考虑下第三排的感受，所以二排的腿部空间并没有像它的体型那样那么放肆。

■ 储物空间

　　两车车内储物空间表现相当，实用性都可以，但GS8的储物格都要大一些，例如它的前排扶手箱就比途观L更能装，而且它在挡把下方还掏出了一个储物格，很不错。至于后备厢，身形更有优势的GS8也是笑到了最后。

■ 动力和悬架

　　动力部分，这就是真刀真枪的时刻了，途观L拿出的2.0T+7速双离合，这是绝对的主力阵容，它的表现确实抢眼，加速OK油耗不差，开起来还是挺能讨好大家的。不过GS8也不示弱，它的2.0T发动机+8速自动变速箱放到这个级别里也是绝对的第一梯队阵容，而且它的动力输出数据更强。就算前面的都不说，它只需要轻轻说一句：“我有四驱”，不少人就会马上把目光转投过来了。

● 总结：

　　你为什么会看上一台中型SUV，大部分人的答案大概就是想要个一步到位。在这道考题里面，途观L算是最先给出答案的那一波优秀学生，它的表现不算高调，但哪哪看着都还挺舒服，实用性也到位，再加上它的前辈光环，因此它在这个级别里一直都能保持不错的关注度。GS8作为后来的挑战者，动作自然激进，设计够抢眼，一出手就是6座起步，空间优势非常大，细节上也是做得越来越好了，就算再成熟的对手，面对GS8也会感受到巨大的压力。（图/文 汽车之家 王子平）

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车型图片
基本参数	途观L 2022款 330TSI 自动两驱智享版	传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版（七座）
厂商指导价	23.58万	20.58万
经销商报价
厂商	上汽大众	广汽传祺
级别	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2021.08	2021.12
最大功率(kW)	137	185
最大扭矩(N·m)	320	400
发动机	2.0T 186马力 L4	2.0T 252马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	4733*1839*1673	4980*1950*1780
车身结构	5门5座SUV	5门7座SUV
最高车速(km/h)	200	200
官方0-100km/h加速(s)	8.7	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.6	-
WLTC综合油耗(L/100km)	7	9.2
整车质保	三年或10万公里	五年或15万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	途观L 2022款 330TSI 自动两驱智享版	传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版（七座）
长度(mm)	4733	4980
宽度(mm)	1839	1950
高度(mm)	1673	1780
轴距(mm)	2791	2920
前轮距(mm)	1582	1664
后轮距(mm)	1572	1676
满载最小离地间隙(mm)	-	160
空载最小离地间隙(mm)	-	200
接近角(°)	16	18
离去角(°)	16	23
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	7
油箱容积(L)	60	65
后备厢容积(L)	495-1780	-
整备质量(kg)	1665	2000
最大满载质量(kg)	2135	2556
发动机	途观L 2022款 330TSI 自动两驱智享版	传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版（七座）
发动机型号	EA888-DPL	4B20J1
排量(mL)	1984	1991
排量(L)	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	186	252
最大功率(kW)	137	185
最大功率转速(rpm)	4100-6000	5250
最大扭矩(N·m)	320	400
最大扭矩转速(rpm)	1500-4000	1750-4000
最大净功率(kW)	137	170
发动机特有技术	-	DCVVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	混合喷射	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁
环保标准	国VI	国VI
变速箱	途观L 2022款 330TSI 自动两驱智享版	传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版（七座）
挡位个数	7	8
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	手自一体变速箱(AT)
简称	7挡湿式双离合	8挡手自一体
底盘转向	途观L 2022款 330TSI 自动两驱智享版	传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版（七座）
驱动方式	前置前驱	前置四驱
四驱形式	-	适时四驱
中央差速器结构	-	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	途观L 2022款 330TSI 自动两驱智享版	传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版（七座）
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/55 R18	255/50 R20
后轮胎规格	235/55 R18	255/50 R20
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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