外观对比
[汽车之家 车型PK] 这次对比的两个主角挺有意思，除了是纯电动平台所打造的全新车型外，两台车在设计上也都是遵循着极简原则，Polestar 2这台来自北欧的车型自然不用说，简约设计风格就是从北欧开始流行起来，这股风现在也刮向了全世界。特斯拉Model 3无疑是汽车领域最先开始简洁设计风格的带头人之一，送最早的Model S再到Model X设计风格逐渐简化，到了Model 3和Model Y，外观和内饰就找不到什么多余元素了，作为一台车可谓是能极简的都简了。
Polestar 2目前在售的车型有三款，指导价25.78-33.8万元，这次对比的车型是指导价28.78万元的单电机长续航版本。Model 3在售的车型有两款，指导价27.674-34.99万元，对比的车型是后轮驱动版。光从两台配置的名字，就知道它们是直来直去的选手，非常符合极简的定位。在售价之上两台车还有一些选装项目，可以根据消费者的需求来进行选配。
在外饰设计上，Polestar 2很有自己的风格，首先车头看上去就很宽，它也保留了格栅造型，车头看着很协调，更扁平的格栅也起到了拉宽视觉效果的作用，再配上头灯的造型看起来很锐利。Model 3就更加简单，无格栅的车头上市之初来看有点不协调，这么多年过去了也就看习惯了。头灯与车头的组合有点类似动物拟真化的风格，从正面看过去车身感觉更高。
侧面和尾部Polestar 2设计很有个性，类似跨界的风格也与寻常紧凑型车有着不一样的视觉效果。尾部用了贯穿式灯组，但与两侧尾灯连接的很好，相比普通纯电动车型惯用的贯穿式灯组相比它更有设计感。Model 3的车尾设计相对比较常规，它的长度和轴距都领先于Polestar 2，侧面看起来也会更修长一些。
内饰对比
内饰的设计我更青睐Polestar 2，两台车虽然都是简约的风格，但Polestar 2多了几分设计感，并不是一块屏幕来代替所有，内饰的用料也有多种材质进行拼接，类似织物的面料手感很棒，所搭配的木纹饰板也挺高级的，相比起来这更像个车的内饰。Model 3则要更简单，没有什么设计的线条，除了一个方向盘一个中控屏幕外就没什么多余可操作的地方了，取消了仪表盘后车前的视野更好，而驾驶者的使用习惯也随之进行改变。
Polestar 2的仪表盘尺寸12.3英寸，中控屏尺寸11.15英寸，两块屏幕的UI设计很简洁，操作界面逻辑比较好，带有第三方App的操作面不会与车辆太违和，系统反应快屏幕也没有太多的反光，是一套好用的多媒体系统。Model 3因为所涵盖的功能更多，操作界面层级也会更多一些，不过像方向盘和后视镜不是经常调整的项目，初次调节记忆后也就不用再调节了。两台车的多媒体都支持OTA升级功能，相比之下Polestar 2多了CarPlay功能。
在配置表现上两台车有不同的倾向性，Polestar 2针对被动安全会更好，多了前排中间气囊、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、道路救援呼叫等功能，而Model 3在主动安全上配置更多，增加了并线辅助、胎压显示以及全速域自适应巡航功能，这部分Polestar 2也可以进行选装。
空间动力对比
空间的部分两台车轴距和长度有所区别，车辆外部更占优势的Model 3后排腿部空间更好，中间底部也有放脚的位置。Polestar 2相对轴距短了一些，后排腿部空间没有Model 3那么大，但乘坐舒适性会更好一些，它的座椅填充物会更软，座椅更贴合身体一些。
动力部分两台车都是单电机的版本，想要性能这两台车也都提供了四驱双电机版本供选购。Polestar 2采用前部单电机，功率有170kW，官方0-100km/h加速成绩为7.4秒。Model 3采用了后部单电机的配置，功率比Mode 3更大一些为194kW，官方0-100km/h加速成绩6.1秒。电池组Polestar 2是78kWh三元锂电池，Model 3是60kWh磷酸铁锂电池，续航表现Polestar 2更占优势。
总结：
不论是Polestar 2还是Model 3，都展现出当下流行的极简设计风格，Polestar 2设计更用心一些，也有着更多细节和质感，对于追求品质感的消费者来说是很好的选择。Model 3则更加创新，内饰仅保留了很少的操作部分，对于尝鲜求新的消费者来说它更适合。
详细配置对比
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 厂商指导价 | 23.19万 | 32.98万 |
| 厂商 | 特斯拉中国 | Polestar |
| 级别 | 中型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2021.11 | 2021.04 |
| NEDC纯电续航里程(km) | - | 565 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 556 | - |
| 快充时间(小时) | 1 | 0.55 |
| 慢充时间(小时) | 10 | - |
| 快充电量百分比 | - | - |
| 最大功率(kW) | 194 | 170 |
| 最大扭矩(N·m) | 340 | 330 |
| 电动机(Ps) | 264 | 231 |
| 长*宽*高(mm) | 4694*1850*1443 | 4606*1859*1482 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 |
| 最高车速(km/h) | 225 | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.1 | 7.4 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.41 | 1.95 |
| 整车质保 | 四年或8万公里 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 长度(mm) | 4694 | 4606 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1859 |
| 高度(mm) | 1443 | 1482 |
| 轴距(mm) | 2875 | 2735 |
| 前轮距(mm) | 1580 | - |
| 后轮距(mm) | 1580 | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 138 | 151 |
| 接近角(°) | 15 | 15 |
| 离去角(°) | 17 | 22 |
| 最大爬坡度(%) | 30 | - |
| 最大爬坡角度(°) | 16.7 | - |
| 最小转弯半径(m) | 5.8 | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 掀背车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 后备厢容积(L) | 425 | 440-1130 |
| 风阻系数(Cd) | 0.23 | 0.27 |
| 整备质量(kg) | 1761 | 2012 |
| 最大满载质量(kg) | 2170 | 2490 |
| 电动机 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 194 | 170 |
| 电动机总功率(Ps) | 264 | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 340 | 330 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | 170 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | 330 |
| 后电动机最大功率(kW) | 194 | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 340 | - |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 后置 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 | 宁德时代/爱尔集 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 液冷 |
| 换电 | 不支持 | 不支持 |
| NEDC纯电续航里程(km) | - | 565 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 556 | - |
| 电池能量(kWh) | 60 | 78 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 126 | 157.5 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.5 | 14.9 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 1 | 0.55 |
| 慢充时间(小时) | 10 | - |
| 快充电量(%) | - | - |
| 变速箱 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 补胎工具 |
| 被动安全 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | ● |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 后排正向安全气囊 | - | - |
| 后风挡安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | ● | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● |
| DOW开门预警 | - | - |
| 前方碰撞预警 | ● | ● |
| 后方碰撞预警 | - | ○ |
| 移动物体预警系统 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | - |
| 低速行车警告 | ● | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 防侧翻系统 | - | - |
| 驾驶操控 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 单踏板模式 | - | - |
| 能量回收系统 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 魔毯智能悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 拖挂模式 | - | - |
| 四驱/越野 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 涉水喉 | - | - |
| 驾驶硬件 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - |
| 驾驶功能 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 倒车车侧预警系统 | - | ○ |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | ● | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 车道居中保持 | ● | ○ |
| 道路交通标识识别 | ○ | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | ○ | - |
| 遥控泊车 | ○ | - |
| 记忆泊车 | - | - |
| 代客泊车 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 辅助变道 | - | - |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - | - |
| 信号灯识别 | - | - |
| 远程召唤 | ○ | - |
| 方向盘离手检测 | - | - |
| 起步提醒 | - | - |
| 外观/防盗 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | ● | - |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 按键式车门开启 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | ● | ● |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ○ |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ○ |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 场景灯语 | - | - |
| 天窗/玻璃 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 星空天窗 | - | - |
| 光感天幕 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | ○ |
| 屏幕/系统 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 旋转大屏 | - | - |
| 可翻转中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 语音免唤醒词 | - | - |
| 语音连续识别 | - | - |
| 可见即可说 | - | - |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 声纹识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 多指飞屏操控 | - | - |
| 触屏振动反馈 | - | - |
| 屏幕防窥 | - | - |
| 智能化配置 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | ● | ● |
| Wi-Fi热点 | - | - |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 模拟声浪 | - | - |
| 车载KTV | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | ● | ○ |
| 方向盘记忆 | ● | - |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | - | - |
| 车内充电 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | ○ |
| 座椅配置 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第三排座椅电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 前后移动扶手箱 | - | - |
| 音响/车内灯光 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | Model 3 2022款 后轮驱动版 | Polestar 2 2021款 单电机长续航 |
| 热泵空调 | ● | ○ |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | ● |
| 负离子发生器 | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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