外观对比
[汽车之家 车型PK] 要想讨好年轻人，除了精致和个性，还有一个不可或缺的标签，那就是运动。现在即便在10到15万元的区间，也有不少的运动风的紧凑型车可以选择，而且近来还多了不少中国品牌的选手，比如传祺影豹以及刚上市不久的MG5天蝎座。当然这里说的运动，并非说它们有多极致的操控性能，更多的是指那些给人感官上运动化设计，比如夸张的运动化套件、大胆的内饰配色等等。
可能你觉得虚有其表，不就是一台披着运动外衣的买菜车？但无可否认，这也是年轻人的另一种生活方式，能给到人一种躁动的感觉就够了。本次对比选择的是MG5天蝎座1.5T Trophy运动旗舰版(以下简称“MG5天蝎座”)，指导价为11.79万元。另一车型选择价格较为相近的传祺影豹270T 影豹J15版(以下简称“影豹”)，指导价为11.8万元。同为运动化的定位，谁更能获得年轻人的喜爱？
● 外观对比
老款名爵5已经算是一台运动感比较强的紧凑型车，MG5天蝎座则进一步强化“运动”的特质，尤其是外观运动套件的加持，整体看起来相当造型激进，浓浓的性能味儿。影豹是广汽传祺品牌基于GPMA架构R平台打造的全新产品，造型设计上同样有着很强的运动气质。
MG5天蝎座的前脸遵循着最新的家族化设计语言，深色的“大嘴”由钨钢前扰流板、多边形亮黑中网等多种材质构成。新车还采用了全新的分体式LED大灯设计，再加上新车专属的激情柠涂装，让MG5天蝎座显得更为“叛逆”。影豹同样采用了大面积的熏黑格栅，两侧多边形元素来自战斗机的方形进气口，加上黄色的承托，视觉上也极富冲击力。
尾部的设计同样吸人眼球，两车都采用了双边共四出的排气，而且都是真材实料，还能营造出不错的声浪。相对来说，MG5天蝎座要更加激进一些，比如熏黑的轮圈、红色刹车钳、黑色尾翼，看起来要更加张扬些。
内饰对比
● 内饰对比
内饰设计方面，两车都采用了时下比较流行的双联屏设计，简约又不缺科技感。另外它们也通过一些撞色的元素来凸显运动氛围，比如黄色安全带、红色或碳纤维的饰板等。在用料上，中控台基本都是软性材料包覆，MG5天蝎座采用了高光黑色饰板和金属拉丝纹理饰条，层次感分明。而影豹则采用蒙皮加缝线的处理手法，质感更突出些。
MG5天蝎座的仪表盘和中控屏采用了12.3英寸双联屏的造型设计，智能网联系统也升级到了配备有高通骁龙8155芯片的斑马洛神座舱系统，显示精度和操作流畅度体验都不错，功能也足够齐全。影豹的中控屏尺寸为10.25英寸，搭载的是ADiGO智能互联生态系统，内置互联网，功能同样强大，包括智能语音助手、高德导航、QQ音乐等等。
车内配置方面，两车的表现都足够丰富，在这个价位区间能给到你前排座椅加热、电动后视镜、后视镜加热、自动空调和主驾驶电动座椅等。相对来说，在驾驶辅助配置方面，MG5天蝎座更丰富些，多了全速自适应巡航、并线辅助、倒车侧预警和360°全景影像等，而影豹则配备双区自动空调、雨量感应雨刷、感应后备厢。
空间动力对比
● 空间动力对比
乘坐空间方面，影豹的轴距和车长都更有优势，实测的前后排腿部空间也更宽裕些。而MG5天蝎座在高度上占优势，体现在后排的头部空间更宽敞些。另外，前后排的坐垫长度，MG5天蝎座都要长些，对于腿部的承托也稍微更到位些。
动力方面，MG5天蝎座采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩为285牛·米，匹配的为7速湿式双离合变速箱。而影豹的动力规格基本一样，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，匹配的也是7速湿式双离合变速箱。
● 总结：
对于这些10万出头的运动家轿，我们并不奢求它们能给我们带来多极致的操控体验，内核还是离不开日常代步的，但视觉上的运动化营造，的确能给我们带来不小感官上的刺激，也这正是部分年轻人的用车需求。从这点来说，MG5天蝎座和影豹都做到了，运动化的营造上都相当到位，不过两车的风格有所不同。如果你喜欢更张扬、要有更高的回头率，还要追求性价比的话，MG5天蝎座可以满足你，原厂就已经帮你改装好了。如果你想更纯粹一些，专注在“玩”车的话，影豹是个不错的选择。（图/文 汽车之家 王子平）
● 相关链接：
对比车型详细参数配置
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 厂商指导价 | 11.80万 | 11.79万 |
| 厂商 | 广汽乘用车 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2021.08 | 2022.04 |
| 最大功率(kW) | 130 | 133 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 285 |
| 发动机 | 1.5T 177马力 L4 | 1.5T 181马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4700*1850*1432 | 4695*1842*1480 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.95 | 6.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 7.87 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.8 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.7 | 6.1 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.96 | 6.45 |
| 实测油耗(L/100km) | 9 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 长度(mm) | 4700 | 4695 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1842 |
| 高度(mm) | 1432 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2736 | 2680 |
| 前轮距(mm) | 1589 | 1559 |
| 后轮距(mm) | 1583 | 1563 |
| 接近角(°) | 13 | 15 |
| 离去角(°) | 18 | 20 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 | 50 |
| 后备厢容积(L) | - | 401 |
| 风阻系数(Cd) | 0.26 | - |
| 整备质量(kg) | 1400 | 1330 |
| 最大满载质量(kg) | 1790 | 1769 |
| 发动机 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 发动机型号 | 4A15J2 | 15C4E |
| 排量(mL) | 1497 | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 177 | 181 |
| 最大功率(kW) | 130 | 133 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 285 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 125 | 133 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 底盘转向 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 | 215/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 后风挡安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| DOW开门预警 | - | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | ● |
| 后方碰撞预警 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行车警告 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ○ | - |
| 驾驶操控 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 单踏板模式 | - | - |
| 能量回收系统 | - | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 驾驶硬件 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | ● |
| 驾驶功能 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 倒车车侧预警系统 | - | ● |
| 卫星导航系统 | ○ | ● |
| 导航路况信息显示 | ○ | ● |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 车道居中保持 | ● | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - |
| 遥控泊车 | - | - |
| 记忆泊车 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 辅助变道 | - | ● |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - | - |
| 信号灯识别 | - | - |
| 远程召唤 | - | - |
| 方向盘离手检测 | - | - |
| 外观/防盗 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | ● | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | - |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 旋转大屏 | - | - |
| 可翻转中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 车联网 | ○ | ● |
| OTA升级 | ○ | ● |
| Wi-Fi热点 | ○ | - |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 模拟声浪 | - | - |
| 车载KTV | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | ○ | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | - | - |
| 车内充电 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 运动风格座椅 | - | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 头颈暖风系统 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第三排座椅电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● | - |
| 音响/车内灯光 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 影豹 2021款 270T DCT J15版 | MG5天蝎座 2022款 1.5T Trophy运动旗舰版 |
| 热泵空调 | - | - |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | - |
| 车载空气净化器 | - | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | ● | ● |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
加载中
