首推7座“想”系列 岚图梦想家购车手册

　　[汽车之家 购车手册]  5月7日，岚图梦想家(参数|询价)正式上市，新车搭载了增程式混动和纯电动（两种续航版本）两种动力形式，其中7座版车型共有“家”、“想”、“梦”三个配置版本，对应指导价区间为36.99-43.99万元。另外岚图梦想家还推出了4座的四人定制版，售价63.99万元起。需要注意的是，官方还提供三款升级包，智享包、智驾包、续航包的价格分别为7万、2万和5万元。根据此前公布的消息，新车有望在第三季度（最快7月）开始交付。

　　上市当天，岚图汽车为梦想家七座版用户带来多项限时权益：8月7日前下单“家”系列的用户，可获赠价值20000元的专属升级包（即8月7日前，买“家”车型获得“想”车型的配置）； 8月7日前下单“想”系列的用户，可获得20000元的优享权，8月7日至12月31日下单“想”系列的用户，可以获得10000元的优享权；今年内下单“梦”系列的用户，可享受20000元优享权。

● 外观和内饰回顾：整体风格稳重大气。

　　在2021年11月份的广州车展上，岚图梦想家正式亮相，相信大家也了解过新车静态部分的内容了。要补充一个观点，岚图希望梦想家主要面向商用需求用户，当然家庭用户也要兼顾。从商用的角度来看，梦想家的外观造型就好理解了，因为这辆车家用显得有点太沉稳了。

　　梦想家全车外观用了大量平直线条，目的就是凸显车辆的体量感、稳重感。梦想家车宽近两米，你可以有个概念，它的中网确实很宽，面积很大，同时大量镀铬装饰也是营造气场的手段。如果仔细看的话，中网内部是细密的蜂窝状网格，且金属感较强，这也有助于从细节设计上提升车头的力量感。

　　色彩方面，梦想家全系均有六种色彩可选，分别为杜若白、日耀金、青云灰、旭日紫、玄英黑以及皓月银。另外根据官方配置表显示，不同配置版本的轮圈式样也有所不同，“家”系列与“想”系列标配20英寸铝合金轮圈，低碳版“梦”车型为同尺寸的电镀黑色轮圈，而0碳版的“梦”车型的20英寸轮圈则采用的是低风阻式样。

　　岚图FREE屏幕升降功能的目的之一是提升仪式感，但我觉得大可不必。梦想家延用了FREE的多屏设计，但取消了屏幕升降功能，相比于传统燃油MPV而言，梦想家的内饰确实科技感更足，而且更丰富的智能座舱体验也是梦想家相比传统车型的优势所在。内饰色彩上，梦想家提供了棉米或驼棕两种色彩风格，一浅一深满足不同用户对于座舱氛围的喜好。

● 座椅功能全面，尤其是第二排功能和用料都很到位。

　　 联想到梦想家的尺寸，我们都对其乘坐空间有很高的期待，实际体验下来，梦想家乘坐空间确实挺大的，但还没达到预期中“全面超越GL8”的地步。不过有两点值得一说，首先是一二三排头部空间都非常充裕，其次是第三排座椅的舒适性超出了预期。

　　第二排其它配置部分和别克GL8 艾维亚七座版表现相近，比如二排座椅加热/通风/按摩、二排座椅腿托、小桌板、电源接口、储物等等，两车都具备。拥有空气悬架的MPV车型确实是凤毛麟角，除了对行驶部分的帮助，梦想家也把空气悬架用在了“迎宾”上，便于老人、小孩上下车。

● 2+2+3座椅布局，空间宽敞，变化灵活。

　　梦想家前排坐姿本身就比较高，虽然两拳的头部空间是在座椅位置最低的情况下获得的，但这就是我（黑衣体验者身高178cm）开车时的正常坐姿，梦想家头部空间确实比较充足。

● 动力部分和增程式混动车型试驾回顾。

　　此前我们已经体验了增程版本的梦想家。以前我们一直说，新能源MPV会具备动力强、没有传动顿挫、少了噪音源等优势，而这些特性对于提升MPV的驾驶质感、乘坐质感都会有明显帮助。但在试驾梦想家之前，我还是没想象到一辆整备质量超过2.5吨的中大型MPV开起来会这么轻快。如果你对动力参数没什么概念，可以横向参考一下GL8的数据，GL8最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，而这辆梦想家增程版车型最大功率达到290kW、峰值扭矩达到610N·m。

　　此次我们体验的车型为增程式混合动力的版本，这款车在经济模式下动力输出挺慵懒的，可能也是因为车重比较大，所以每次加速动作都需要深深踩下加速踏板。其实相比经济模式，舒适模式是更好的选择，后者能兼顾动力的轻快及行驶的平稳。即便是高速行驶，舒适模式也能为车辆带来敏捷的动力响应以及充沛的动力储备，同时车辆加速度是随着加速踏板的深度而线性变化的，想开的轻快且平稳并不难。

　　MPV的首要任务还是要保证乘客的乘坐舒适性，在与这辆车接触的过程中，我也特意反复感受了二排、三排乘坐体验的不同，我当然希望二三排乘客能获得一样的舒适性，但第三排乘客明显能感觉到更多跳动，而且后轮拱传入车内的噪音会扰到三排乘客。

　　大部分时候，乘客难以察觉到增程器的噪音，只是敏感的驾驶员可以通过方向盘轻微振动感受到增程器的介入。在拍摄接近尾声时，试驾车表显剩余纯电续航仅剩十几公里了，而且车内空调一直在工作，这时候增程器的噪音比较明显。