比亚迪作为中国品牌新能源的代表，从车辆实力到销量都有着非常强的水准。在30万这个价位区间，比亚迪唐EV绝对是个高性价比的选择。在这一代设计风格的影响下，比亚迪车系都给人大气的感觉，新款比亚迪EV的质感进一步提升。取消了原有的格栅设计，全封闭的前脸有着更庄严威武的感觉，上扬的哑光银装饰条与车灯相连，没有浮夸的感觉同时也营造出很不错的观感，是很耐看的设计思路。
唐EV的车身尺寸是个标准的中型SUV，造型上也跟我们所熟悉的这级别燃油车型相似，饱满的效果与大轮毂的映衬，再配上悬浮式车顶一点也不觉得臃肿。D柱还有装饰线条的变化，可以说在设计上是很用心的了。车尾使用了贯穿式尾灯，与ID.6 X一样也是双层尾灯，比亚迪也算是最早使用这一设计元素的车企之一了，整体效果不错。
新款唐EV的设计和质感都很不错，双拼色搭配了亮色饰板，并融入了仿麂皮面料，多种组合下比亚迪唐EV车内的豪华感肯定对得起售价了。两辐的方向盘在同级车比较少见，别的不说手感还挺不错的，在底部还有装饰板。
全液晶仪表造型与现款车型相似，动画做的比较酷炫，15.6英寸窄边框观感更好，同样支持90°翻转，同时它的滑动反应速度也有提升。功能上诸多第三方App的支持下可以满足各种娱乐和行车需求，可以转动的屏幕对于不同App适配也会更好，并配备了科大讯飞语音助理，语音识别和控制非常方便。
唐EV新款的座椅功能和颜值都不错，菱形格纹拼接比较能提升档次，功能上加热通风都有，腿托也可以进行调节，能调整到比较舒适的坐姿。新款车型也首次加入了6座版本，可以独立调节的座椅在舒适性上更进一步。它的后排也配备了独立空调，照顾的很周到。唐EV的后备厢三排座椅都在使用时也有不错的空间，放倒第三排座椅后表现与ID.6 X相当。
目前最新款的唐EV还没有上市，新款车型的NEDC续航里程增加到了730/615km，动态部分我们先以2021款车型为例，在售的唐EV有180/380kW两种动力，电池均为86.4kWh，NEDC续航里程根据动力不同为565/505km两种选择。动力上唐EV调校的比较舒适，不会有神经质的反应，在ECO模式下会更为舒适，动力的表现不是很敏感，可以增加乘坐者的舒适度。
唐EV开起来更像是传统的中型SUV，能够感受到它的体积比较大，灵活性上不如ID.6 X。对于振动的抑制大的颠簸控制的不错，细微的振动会传递到车内，同时隔音上也可以再进一步的提升。
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