德国人的豪华 迈巴赫S级对比A8L Horch

　　[汽车之家 车型PK]  大家好，我是光头祥，又到了我的时间。今天的两位主角都是来自一个喜欢吃猪肘的国家：德国。这两位主角本身就拥有高贵的血统，一是迈巴赫S级，另一位你可能会有点陌生，就是奥迪A8L “Horch”。作为挑战者，A8L Horch在原有的A8L上做出了很多改变。那么问题又来了，如果你是准备买车的的人生赢家，你会选择迈巴赫S级，还是A8L Horch...还是决定再加一点，买宾利飞驰？

　　迈巴赫S级的厂商指导价为146.8-248.8万元，A8L Horch的预售价为130-175万元。这两款车都是大型豪华轿车，不过从售价上看起来，两辆车还是有些差距的，毕竟奔驰希望将迈巴赫提升到更高的层次，而大众集团中，除了奥迪，还有宾利这个高级品牌。

　　这两款车都是基于本品牌最高级的轿车再进化的作品，它们的“原型车”分别是奔驰S级和奥迪A8L，迈巴赫S级在原本的奔驰S级之上再做了许多升级，而A8L虽然看起来还是一辆A8L，但是轴距拉长了130mm，并且冠上“Horch”之名（Horch是奥迪公司的创始人，也曾经在奔驰的发动机制造部门工作）。配置也很令人满意，这些都是为了要和迈巴赫S级一较高下。

　　对了，大众集团大概是最了解中国人的外国汽车集团了，很了解用户的喜好，所以只有在中国大陆市场能买到长轴版的S8L，本文中的A8L Horch车型也只在中国大陆地区销售。

● 外观对比

　　我们拿来对比的两款车，分别是指导价146.8万元的 S 480 4MATIC，和预售价143万元的A8L Horch创始人版传奇型。虽然这两款车都来自德国，但是厂牌的基因摆在那里，通过这两辆车的对比，我们可以看到迈巴赫S级的奢华感比较强烈，但是A8L Horch还是给人一种比较冷洌、低调的氛围。不过戴姆勒集团在欧洲的豪华车市场的确有两把刷子，2021年在欧洲市场，奔驰S级无疑是同级别中绝对霸主，而迈巴赫S级则是位居同级别第二。

　　从一些细节上你可以看到到这两款车的区别，像是迈巴赫S级还保留了立标的设计，也是许多男孩儿时心中不可取代的信仰与图腾。发动机盖上还有一条饰条装饰，更是增添高级感。这总东西其实根本没有任何实际功能，但是豪华车要的不就是这些精致的奢华感受吗？反观A8L Horch，外形也做了很多细节处的改变，但是我个人觉得它并没有做得像迈巴赫S级如此到位。

　　两车的侧面线条都可以让大家看出它们和原生车型的关系。虽然A8L Horch的线条比较流线，少了迈巴赫S级那种厚重的感觉，但是我个人觉得光是B柱后超长的后门，一般人应该也能看出这辆A8L不简单，而迈巴赫S级散发出的是奔驰一直以来的气势。因此我觉得这两辆车的侧面线条，没有谁输谁赢的问题，只有个人喜好的问题。

　　这两辆车的尾灯在设计上没有什么特别的创新，基本上和当今的家族风格没有什么变化，尤其是迈巴赫S级的尾灯，现在的奔驰都是这种设计，缺少了一些立体感。不过说到细节，我认为迈巴赫S级的表现还是非常不错的。

　　我们实拍的两款车型分别是迈巴赫S级里面最便宜的S480 4MATIC（146.8万元）和A8L Horch售价第二便宜的“传奇型”（预售价143万元）。从轮圈配置上来看，A8L Horch的配置比较好，而且这个“大饼型”轮圈的造型十分好看，不知道这颗亮晶晶的轮圈，后期维护是不是很麻烦？

　　我个人认为在豪华感营造上，迈巴赫S级做得比较成功，就算是之后我们要看的内饰也给我这种感觉。而A8L Horch在豪华氛围的营造上似乎没那么强，气势上好像也没有迈巴赫S级那么强烈，但是看起来较为年轻一直是奥迪品牌的特色之一，因此在外观上，这两者到底谁好谁坏还得看每个人的喜好而定。

● 内饰各有所长

　　说到内饰，这两款车基本上就是奔驰S级和A8L的延申，并没有因为这是特殊车款就重新设计一次。用料上，绝对没有什么能令你怀疑的空间，所以决胜点就是你喜欢哪一内饰风格？不可否认，迈巴赫S级的中控屏很吸引人，虽然这个设计早就能在某款中国品牌的车上看到了。A8L Horch的内饰设计令人感觉没那么超前，但是该有的科技感还是有的，偏向低调不张狂的设计。

　　另外，研究过一些配置之后，感觉迈巴赫S级特别重视人机交互界面的设计，像是高配车型还配置裸眼3D仪表盘，多媒体和仪表盘界面感觉比较活泼，方向盘的质感更是比A8L Horch好得多。而A8L Horch的1+1中控屏设计操作性更强。整个多媒体系统的字体比较典雅，典型的奥迪风格。

　　多媒体系统方面，两款车都是用了自家的MBUX系统和Audi connect系统，另外，音响系统方面也展现出了顶级车款的气势，并且两款车都具备后排的娱乐系统+独立屏幕。

　　在空调系统方面，两款车都具备四区自动空调，A8L的调整功能就做在后排中央扶手上，迈巴赫S级上的小Pad则是没出现在实拍车型上。

　　天窗方面，俩车都搭载了前后双天窗，采光面都不小，符合这个级别该有的水平。至于其他部分，两款车都用上了品牌中最高级的用料和设计。其实你很难说谁好谁坏，只有你喜不喜欢这种风格的区别。

　　只不过你还是能在车内的一些细节中，看到俩车的差距，虽然都是一些无关紧要的小地方，但是这些细节让能让高级感提升几个档次，所谓的“高级车”不就是在这些看似不起眼的地方下功夫吗？

　　纵观这两车的内饰表现，内饰风格差异甚大，但是我相信这两款车都会有相当数量的拥护者，即便你不喜欢其中一款车的内饰，但你也很难说它的内饰不好，毕竟两者的用料和功能性都有一定的水平。但是我认为迈巴赫S级在细节上的照顾比较周全，展现了奔驰在豪华车领域的功力。

● 乘坐感舒适豪华

　　两车的乘坐感受绝对不差，不过我们实拍的S 480 4MATIC并没有选配后排座椅舒适组件，（后排座椅舒适组件+头等舱级后排独立座椅，需额外支付91,800元）所以整个后排的气势和功能性被A8L Horch比了下去。虽然这样能多一个座位，但我相信没有人想坐在后驱车后排的中央座位。

● 储物/后备厢空间表现

　　车内储物空间方面，迈巴赫S级的前排储物空间表现令人有点惊艳，A8L Horch也不差。但是储物空间表现并不是豪车的评价标准，所以我觉得够用就好，毕竟这个级别的车型注重的是后排乘坐表现。

　　后排储物空间方面，来到后排，就如同刚刚所说，我们这辆S 480 4MATIC因为没有后排座椅舒适组件，所以表现显得比较没那么有看头。而A8L Horch创始人版传奇型则是多了很多配置，包含了小桌板这种非常商务的配置都出现在上面。

　　两者都没有公布后备厢空间数据，但是我相信后备厢空间对这两款车来说，并不是一个非常重要的指标，能放得下高尔夫球球具就可以了。

● 动力机械部分

　　迈巴赫S级具备两种动力总成，分别是3.0T L6发动机和4.0T V8发动机，而A8L Horch只提供3.0T V6发动机。身为一款顶级车型，只提供了单一动力总成，总是让人有点小小的遗憾。

　　底盘方面，两者都具备空气悬架（A8L Horch并未公布完整配置，推测应该具备空气悬架），并且配置全时四轮驱动系统。根据我们试驾的结果，两款车的行驶表现都非常不错，非常符合这种旗舰级车型应有的水平。

● 结论

　　虽然同样是德国品牌，但是两者在诠释豪华的手法上还是有些不同。老实说A8L Horch看起来并没有那么“油腻”，但是，购买这个等级的豪车，要的就是那股气势和某些符号所赋予的心灵满足，A8L Horch本身实力不差，但是它真的能和迈巴赫S级竞争吗？你觉得呢？在留言中说说你的看法（文/图 汽车之家 张立祥）

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车型图片
基本参数	迈巴赫S级 2021款 S 480 4MATIC	迈巴赫S级 2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版	迈巴赫S级 2021款 S 580 4MATIC
厂商指导价	146.80万	154.10万	248.80万
经销商报价
厂商	梅赛德斯-迈巴赫	梅赛德斯-迈巴赫	梅赛德斯-迈巴赫
级别	大型车	大型车	大型车
能源类型	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统
环保标准	国VI	国VI	国VI
上市时间	2021.04	2022.04	2021.08
最大功率(kW)	270	270	370
最大扭矩(N·m)	500	500	700
发动机	3.0T 367马力 L6	3.0T 367马力 L6	4.0T 503马力 V8
变速箱	9挡手自一体	9挡手自一体	9挡手自一体
长*宽*高(mm)	5470*1921*1510	5470*1921*1510	5470*1921*1510
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门4座三厢车
最高车速(km/h)	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)	5.8	5.8	5
WLTC综合油耗(L/100km)	8.56	8.6	10.4
整车质保	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
首任车主质保政策	-	-	-
车身	迈巴赫S级 2021款 S 480 4MATIC	迈巴赫S级 2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版	迈巴赫S级 2021款 S 580 4MATIC
长度(mm)	5470	5470	5470
宽度(mm)	1921	1921	1921
高度(mm)	1510	1510	1510
轴距(mm)	3396	3396	3396
前轮距(mm)	1655	1655	1655
后轮距(mm)	1683	1683	1683
接近角(°)	14.7	14.7	14.7
离去角(°)	15.4	15.4	15.4
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	4
油箱容积(L)	76	76	76
后备厢容积(L)	-	-	-
整备质量(kg)	2270	2270	2320
最大满载质量(kg)	2840	2840	2870
发动机	迈巴赫S级 2021款 S 480 4MATIC	迈巴赫S级 2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版	迈巴赫S级 2021款 S 580 4MATIC
发动机型号	256 930	256 930	176 980
排量(mL)	2999	2999	3982
排量(L)	3.0	3.0	4.0
进气形式	双涡轮增压	双涡轮增压	双涡轮增压
发动机布局	纵置	纵置	纵置
气缸排列形式	L	L	V
气缸数(个)	6	6	8
每缸气门数(个)	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	367	367	503
最大功率(kW)	270	270	370
最大功率转速(rpm)	6100	6100	5500
最大扭矩(N·m)	500	500	700
最大扭矩转速(rpm)	1600-4500	1600-4500	2000-4500
最大净功率(kW)	270	270	370
燃料形式	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统	汽油+48V轻混系统
燃油标号	95号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI
变速箱	迈巴赫S级 2021款 S 480 4MATIC	迈巴赫S级 2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版	迈巴赫S级 2021款 S 580 4MATIC
挡位个数	9	9	9
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	9挡手自一体	9挡手自一体	9挡手自一体
底盘转向	迈巴赫S级 2021款 S 480 4MATIC	迈巴赫S级 2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版	迈巴赫S级 2021款 S 580 4MATIC
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构	待查	待查	待查
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	迈巴赫S级 2021款 S 480 4MATIC	迈巴赫S级 2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版	迈巴赫S级 2021款 S 580 4MATIC
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	255/45 R19	255/45 R19	255/40 R20
后轮胎规格	255/45 R19	255/45 R19	285/35 R20
备胎规格	无	无	无

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