霸气的车头让它气场十足
[汽车之家 新车图解] 随着国内一些政策的放开,过往一直不温不火的家用MPV市场最近两年逐渐火热起来,而市场增速明显以及去年数款全新或改款的合资品牌MPV涌现市场则是最好的佐证。更重要的是,这一现象也预示了该细分市场将拥有良好的发展前景。既然有一块那么大的“蛋糕”就摆放在眼前,咱们的中国品牌又岂会视而不见,据悉目前已经有不少中国品牌纷纷表示将会在年内推出自己的全新MPV车型,当中还不乏定位高端的产品,而腾势D9则是其中之一。
自年初的“股改”之后,腾势汽车将会脱离奔驰销售体系,但也不会进入到比亚迪的销售体系中,而是作为独立的高端品牌存在。D9便是腾势汽车经历“股改”后的首款新车,同时也是该品牌的首款MPV车型。目前它的预售价已经公布,预售价格区间为33.5-66万元,既是目前腾势售价最高的车型,甚至还比不少同级别合资MPV车型的价格都要高,到底是什么让腾势汽车有这样的底气呢?它的竞争实力如何?又能否成为中国品牌MPV的“天花板”或标杆?或许本文能给你解答部分疑问。(备注:拍摄车辆为试装车,装配工艺跟量产车会有十分明显的差异,具体以量产车为准。)
侧面及尾部采用传统MPV造型
内饰以科技感、档次感为主调
第二排座椅十分尊贵
[汽车之家 新车图解] 此前当腾势D9新车正式亮相的时候,这款既时尚又不乏高级感的豪华中大型MPV有了极高的话题性,毕竟它拥有5.2米的长度以及超过3.1米轴距,体量感惊人,气场十足。今天最令人关注的空间部分终于向我们敞开了,让我们来看看它是否能为我们带来如头等舱一般的体验呢?
● 编辑点评:
腾势D9整车设计还是相当成功的,庞大的体型搭配“π-Motion”势能美学前脸在颜值方面彰显出了整车前卫、时尚的气质。座舱表现相信也是大家最关心的部分之一了,与绝大多数中大型MPV一样,腾势D9也采用了2+2+3的布局形式,座椅造型厚实,包覆材料无论是视觉上还是触感上也都达到了一流水准。第二排两个尊贵的座椅不仅能够给予乘客“头等舱”一般的乘坐关怀,功能性和科技感方面也达到了不错的水准,5-55℃冷暖箱、独立的娱乐系统、手机无线充电、座椅触屏控制等都能够让后排乘客享受惬意的旅途。
目前新车的网联系统、中控台造型和后备厢布局还未达到最终版本,当未来量产版车型正式确定的时候,我们也将第一时间为大家呈现。腾势D9的预售价现已经公布,预售价格区间为33.5-66万元,一共计推出7款车型,不知道其中有你喜欢的配置版本吗?不妨留言说说你们对它的看法。(摄/图/文 汽车之家 何家荣/朱力神)