■五菱荣光新卡
前面介绍完长安星卡PLUS(参数|询价),接下来我们介绍第二款也是它的老朋友和老竞争对手,没错它就是五菱汽车旗下的五菱荣光新卡。五菱荣光新卡可以看做是之前五菱荣光小卡的升级版车型,重新设计的外观方正虎实,同时有着较强的五菱家族化设计风格。
四款车型尺寸对比 | ||||
车型/mm | 长安星卡PLUS | 五菱荣光新卡 | 东风小康D51/52 | 鑫源T50S/T52S |
长度 | 5360 | 5550/5490 | 5450/5460 | 5775/5825 |
宽度 | 1780 | 1760/1880 | 1700/1780 | 1770 |
高度 | 1985 | 1970/1980/1990/2010 | 2050/2145 | 2115/2135 |
轴距 | 3400 | 3350 | 3400 | 3600 |
四款车型货厢尺寸对比 | ||||
车型/mm | 长安星卡PLUS | 五菱荣光新卡 | 东风小康D51/52 | 鑫源T50S/T52S |
进深 | 3320/2600 | 3300/2600 | 3400/2600 | 3600/2850/3000 |
宽度 | 1660 | 1650/1770 | 1600/1680 | 1680 |
高度 | 380 | 360 | 370 | 370 |
在货厢尺寸方面,2021款车型的单排货厢尺寸为为3300×1650/1770×360mm;双排货厢为2600×1650/1770×360mm,相比2019款车型货厢进深有了进一步的提升。(货厢1770mm宽度为后双胎车型),它的货厢宽度在四款车型中最大。
内饰造型也同样如此,整个给人的感觉非常的质朴,配色上它有深棕色和纯黑两种。此外像三辐式方向盘、读数清晰的三圆形的仪表盘等都是我们熟悉的样子。用料上自然也不用多说,今天海选的这四款微卡都是硬质塑料材质,和它们的价格以及产品定位相符。
储物空间是以常规的位置为主,在乘坐空间上也不用担心什么,这类车型除了横向的宽度不大之外,纵向空间一般都是比较宽敞的。座椅都是以这种耐脏、耐磨且易打理的的深灰色面料为主。
四款车型动力参数对比 | ||||
车型/mm | 长安星卡PLUS | 五菱荣光新卡 | 东风小康D51/52 | 鑫源T50S/T52S |
发动机排量(L) | 1.6/1.8L | 1.5/1.8L | 1.5L | 1.6L |
最大功率(马力) | 122/139 | 99/125 | 112 | 112 |
峰值扭矩(牛·米) | 158/180 | 135/180 | - | - |
变速箱形式 | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT |
驱动形式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
悬架结构 | 麦弗逊式/钢板弹簧 | 麦弗逊式/纵置钢板弹簧 | 钢板弹簧/钢板弹簧 | 钢板弹簧/钢板弹簧 |
动力上五菱荣光新卡同样有两种动力可选,分别是1.5L和1.8L发动机,我们对这两款发动机真的是太熟悉了,它广泛的搭载在了五菱旗下的产品中。它们的最大功率分别是99和125马力,峰值扭矩是135和180牛·米,传动系统匹配5挡手动变速箱,驱动形式为中置后驱。
●编辑点评:
五菱荣光新卡在微卡领域有着不错的销量,也是上市比较早的一款,可见厂家对于市场的前瞻判断还是比较准确的。它的特点除了不同的货厢尺寸之外,就是五菱汽车长期在这一细分市场的口碑了,毕竟对于初期的创业者来说,同伴或者朋友们的口口相传对他们在购车决策上的影响还是非常大的。