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个个身怀绝技 四款30万级纯电轿车推荐

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● 特斯拉Model 3
官方指导价:29.0988-36.79万元

  特斯拉Model 3,可以说是这个价位的电动车绕不开的选择之一,销量就说明了一切。经过几轮的价格调整,目前官方指导售价区间为29.0988-36.79万元,杀伤力没有以前那么大了。在售的只有两款车型,后驱驱动版和Performance高性能全轮驱动版。

汽车之家

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  特斯拉Model 3从早期的进口到国产,再到一次次的改款,外观内饰的设计并没有做过大的调整,如今在设计上依然是同级里最简约的,满满的科技风。这个外观设计目前来看算不上惊艳,但依旧很耐看。

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  内饰同样遵循极简的风格,整个中控除了方向盘和中控屏,似乎就没有其他东西了,连仪表盘也没有。中控的设计也是以平直的线条为主,相当简约,包括材质的运用以及色调的选用都是走淡雅的极简风。相对同价位其他车型来说,豪华感营造上就相对逊色一些。

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  空间方面,178cm体验者前排调整到合适位置后,头部空间为一拳四指,后排有四指的头部空间和一拳两指的腿部空间。作为一款中型车,特斯拉Model 3的空间表现不算突出,尤其是后排空间相比同级对手来说相对一般。

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  动力方面,特斯拉Model 3高性能版的前后轴各搭载一台电机,前置感应异步电机最大功率为186马力,后置永磁同步电机的最大功率为275马力,总功率达到486马力,总扭矩高达659牛·米,官方给出的该车0-100km/h加速成绩为3.3秒,这个加速能力非常强悍了。

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  舒适模式下,动力的输出还是比较平缓的,如果调至运动模式,不仅加速踏板变得神经质,这种瞬间的响应和强大的加速可能会带来一定的眩晕感,需要好好适应一下。另外一点需要适应的是能量回收功能,不能主动关闭,需要比较精准地控制加速踏板的松放。相比同级车型来说,Model 3的舒适性并不突出,不过精准的转向以及紧绷的悬架带来更好的操控表现。

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  • Model 3 2020款 改款 长续航后轮驱动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    测试文章:久违的新鲜感 测试国产Model 3长续航版
    评测编辑-王泽石:

    Model 3是一辆设计十分超前的车,而且在驾驶层面能做到有趣味,续航也不再是短板,实打实500多公里满足一周的通勤不再是问题,唯独底盘隔音实在是不好,否则它的品质还能有进一步提升。

    评测编辑-:

    特斯拉Model 3是一款很“实在”的产品,无论从充电效率、驾驶辅助系统、车联网功能还是动力方面来看,它都能够让人眼前一亮。如果你深度接触体验了这款车,那你会有很大可能成为特斯拉的“潜客”!

    评测编辑-洪冰清:

    特斯拉Model 3在电动车里也是独树一帜的,设计很新潮,能给人新鲜感。重要的是长续航版的续航有500多公里,大大缓解了里程焦虑,如果售价还能再低一点,那真是很有竞争力了。

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Model 3

指导价:23.19-33.59万
级别:中型车
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