外观对比
[汽车之家 车型PK] 谈到中型SUV,那别克昂科旗和丰田汉兰达是大家绕不过的两台车,而且这两台车都有着很强的自身特点,除了都归属于多座中型SUV产品线外,从设计到配置再到整体使用感受都有着很大的区别,也是消费者选车最后所纠结的产品,随着新款车型的到来,我们再来详细对比一下这两个实力很强的车型。
别克昂科旗2022款的车型有五个配置,指导价从29.99-35.99万元,跨度区间不大,所有车型都是2.0T+48V的动力系统,除了最低配车型外都配有四驱系统。作为大个的中型SUV,三台7座车型以及两台6座版本,其中四驱尊享旗舰型6座版是新增车型,售价33.99万元,是我们今天对比所选择的配置,相比Avenir艾维亚它的价格低了2万元。
汉兰达的产品线要比昂科旗跨度更大,最近除了2.5L混动车型外还新上了2.0T车型,全系指导价26.88-34.88万元,基于TNGA架构打造的全新一代汉兰达混合动力版本在如今油价水平下会更受欢迎一些,所以这次对比我们就选择了双擎2.5L四驱尊贵版7座车型,指导价32.98万元,与昂科旗的差价也不大。
虽然这款对比的昂科旗不是Avenir艾维亚版本,但自身的豪华气质一点都不少,精致的镀铬饰条配合灯组以及修长的车身,颜值的表现也很能打。它相比汉兰达会给人更沉稳一些的感觉,在外部配置上像后排无钥匙进入、主动进气格栅、前排双层隔音玻璃以及外后视镜自动防眩目这些豪华舒适配置都是汉兰达所没有的。这代汉兰达则抛弃以往稍显沉闷的风格,变得更加有运动气息,尤其是中网等部分设计的挺新潮的,整台车也会给人比较高的视觉感受。两台车都使用了20英寸轮圈,视觉感受上汉兰达的造型更显大一些。
内饰对比
昂科旗的内饰设计不算很新潮,质感与豪华感不错,大面积皮质包裹以及层次分明的造型可以给人不错的豪华感,包括做工以及装配工艺也都要比汉兰达感受更好一些。
汉兰达的内饰则更符合大趋势一些,悬浮屏幕的加入也是丰田新车型多必备的技能。和昂科旗一样它的用料也有很多皮质,只是在按键的质感上稍有差别。
车机部分汉兰达的屏幕尺寸更大,昂科旗的功能更丰富,感官的体验屏幕大会有所提升,而像iPhone用户习惯了手机映射的昂科旗适应性会更强一些。而在配置上昂科旗的舒适豪华更多一些,像方向盘加热、全景影像、流媒体后视镜、BOES 14扬声器可以在使用感受上提升不少,还有并线辅助和倒车车侧预警等辅助配置。而汉兰达则在驾驶辅助中加入了车道居中保持,相比昂科旗辅助驾驶实用性更强一些。
空间动力对比
乘坐空间汉兰达的前两排表现会更好一些,除了多座一个人外,腿部空间也稍占优势。而第三排的空间在调整到第二排相同位置时昂科旗不论是空间的可用度还是座椅的舒适性都要更强,而且第二排它是独立座椅,像座椅通风、加热和按摩都是汉兰达所没有的,整体舒适性与配置是昂科旗占优。储物以及后备厢的空间汉兰达也是有优势的,车内储物格更多,这也是它实用性方面的展现。
动力部分昂科旗是2.0T+48V动力系统,配合9速自动变速箱,参数上是主流2.0T的水平,48V轻混系统可以在起步以及驻车时起到一些帮助。汉兰达的2.5L混合动力系统带有独立的电机电池,硬参数先放一边对于燃油经济性的提升很有帮助,也是我认为汉兰达与昂科旗之间目前最大的区别。
总结:
昂科旗的配置更好,舒适性好的同时豪华体验也更好,车内各部分做工很细致,用起来也都挺顺手的,尤其是第二排的配置与舒适性对家人可以有更好的照顾,很适合在意使用感受的用户选择。汉兰达的燃油经济性是它的优势之一,还有像车道居中保持的辅助驾驶以及丰富的储物空间,适合在乎用车成本以及7座需求的消费者。
详细配置对比
车型图片 | ![]() | ![]() |
基本参数 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
厂商指导价 | 33.99万 | 32.98万 |
厂商 | 上汽通用别克 | 广汽丰田 |
级别 | 中大型SUV | 中型SUV |
能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 油电混合 |
环保标准 | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2022.07 | 2021.06 |
最大功率(kW) | 174 | 183 |
最大扭矩(N·m) | 350 | - |
发动机 | 2.0T 237马力 L4 | 2.5L 192马力 L4 |
电动机(Ps) | - | 237 |
变速箱 | 9挡自动 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 4981*1953*1722 | 4965*1930*1750 |
车身结构 | 5门6座SUV | 5门7座SUV |
最高车速(km/h) | 210 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 9 | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.5 | 5.8 |
WLTC综合油耗(L/100km) | 8.1 | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - |
车身 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
长度(mm) | 4981 | 4965 |
宽度(mm) | 1953 | 1930 |
高度(mm) | 1722 | 1750 |
轴距(mm) | 2863 | 2850 |
前轮距(mm) | 1687 | 1655 |
后轮距(mm) | 1684 | 1660 |
接近角(°) | - | 18 |
离去角(°) | - | 22 |
最小转弯半径(m) | - | 5.7 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 6 | 7 |
油箱容积(L) | 82 | 65 |
后备厢容积(L) | 222-883 | - |
整备质量(kg) | 2050 | 2090 |
最大满载质量(kg) | - | 2700 |
发动机 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
发动机型号 | LXH | A25D |
排量(mL) | 1998 | 2487 |
排量(L) | 2.0 | 2.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
发动机布局 | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | - | 14 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 237 | 192 |
最大功率(kW) | 174 | 141 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 238 |
最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 4200-4600 |
最大净功率(kW) | 169 | 141 |
发动机特有技术 | Tripower可变气门管理技术 | VVT-iE |
燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 | 油电混合 |
燃油标号 | 95号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI |
电动机 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
电机类型 | - | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | - | 174 |
电动机总功率(Ps) | - | - |
电动机总扭矩(N·m) | - | 391 |
前电动机最大功率(kW) | - | 134 |
前电动机最大扭矩(N·m) | - | 270 |
后电动机最大功率(kW) | - | 40 |
后电动机最大扭矩(N·m) | - | 121 |
系统综合功率(kW) | - | 183 |
驱动电机数 | - | 双电机 |
电机布局 | - | 前置+后置 |
电池类型 | - | 镍氢电池 |
电池能量(kWh) | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
电池组质保 | - | 八年或20万公里 |
快充功能 | - | - |
快充时间(小时) | - | - |
慢充时间(小时) | - | - |
快充电量(%) | - | - |
变速箱 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
挡位个数 | 9 | 无级变速 |
变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
简称 | 9挡自动 | E-CVT无级变速 |
底盘转向 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 | 电动四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
后轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被动安全 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副驾驶座垫式气囊 | - | - |
前排中间气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
后风挡安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
主动安全 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | - | - |
DOW开门预警 | - | - |
前方碰撞预警 | ● | ● |
后方碰撞预警 | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
低速行车警告 | - | ● |
内置行车记录仪 | ● | - |
道路救援呼叫 | ● | ● |
驾驶操控 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
发动机启停技术 | ● | - |
单踏板模式 | - | - |
能量回收系统 | - | ● |
自动驻车 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | - |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
四驱/越野 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
中央差速器锁止功能 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
低速四驱 | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克转弯 | - | - |
驾驶硬件 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盘/540度影像 | - | - |
驾驶功能 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
倒车车侧预警系统 | ● | - |
卫星导航系统 | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● |
AR实景导航 | - | - |
高精地图 | - | - |
并线辅助 | ● | - |
车道保持辅助系统 | ● | ● |
车道居中保持 | - | ● |
道路交通标识识别 | - | - |
夜视系统 | - | - |
辅助泊车入位 | ● | - |
遥控泊车 | - | - |
记忆泊车 | - | - |
循迹倒车 | - | - |
辅助变道 | - | - |
辅助匝道自动驶出(入) | - | - |
信号灯识别 | - | - |
远程召唤 | - | - |
方向盘离手检测 | - | - |
外观/防盗 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
电动扰流板 | - | - |
自动开合车门 | - | - |
无框设计车门 | - | - |
魔术感应门 | - | - |
电动后备厢 | ● | ● |
感应后备厢 | ● | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车库门遥控装置 | - | - |
车顶行李架 | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
隐藏电动门把手 | - | - |
主动闭合式进气格栅 | ● | - |
电池预加热 | - | - |
对外放电 | - | - |
整车无线充电 | - | - |
车外灯光 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | ● | - |
天窗/玻璃 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
星空天窗 | - | - |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - |
屏幕/系统 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
旋转大屏 | - | - |
可翻转中控屏幕 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
面部识别 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | - |
智能化配置 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
车联网 | ● | ● |
OTA升级 | ● | ● |
Wi-Fi热点 | ● | - |
V2X通讯 | - | - |
车内生物监测系统 | - | - |
主动降噪 | ● | - |
模拟声浪 | - | - |
车载KTV | - | - |
方向盘/内后视镜 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | - |
方向盘加热 | ● | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | - | - |
HUD抬头数字显示 | ● | ● |
AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
ETC装置 | - | ○ |
车内充电 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
220V/230V电源 | - | - |
行李厢12V电源接口 | ● | - |
座椅配置 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
头颈暖风系统 | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | - |
第二排座椅电动调节 | ● | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | ● | - |
第三排座椅电动调节 | - | - |
后排座椅电动放倒 | ● | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音响/车内灯光 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - |
触摸式阅读灯 | - | - |
空调/冰箱 | 昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 |
热泵空调 | - | - |
后排独立空调 | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
负离子发生器 | ● | - |
车内香氛装置 | - | - |
车载冰箱 | - | - |