来到今天，20万级轿车里不得不提的中国选手就是比亚迪汉。比亚迪汉的车型选择非常丰富，前段时间才刚上市了2023款汉EV冠军版，不过我们今天推荐的是汉的DM-i车型，DM-i车型与纯电EV车型整体上在外观方面的区别不大，“龙颜美学”的设计大家都比较熟悉了，DM-i车型的亮点主要体现在一些细节，比如前/后包围、格栅内部结构和尾灯等细节，给人的新鲜感还是很足的。
具体来看，DM-i车型采用了点阵式的格栅设计，配合银色的镀铬饰条，给人的感觉是要更年轻、时尚一些。另外，前后包围采用钢琴黑运动套件，去掉了繁杂的线条，尤其是后唇的空气扩散器增加整车运动性。贯穿式的尾灯设计在比亚迪车型上是基本操作了，汉系列车型融入了中国结的设计元素，点亮的效果非常好看，夜晚走在路上的辨识度不错。
内饰的设计沿用了环抱式内饰设计语言，门板、中控屏与两侧音响罩中加入“品”字型设计元素，加上各种不同材质的饰板搭配，车厢的档次感营造得不错。12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad是老搭档了，不同的是新款车型上搭载了最新的DiLink 4.0（5G）智能网联系统，支持5G速联、双频定位、四音区语音交互等等，系统运行速度更流畅、反应速度更快，整体使用感受相当出色。
新车可以选装Nappa真皮一体式运动座椅，保证舒适性的同时进一步提升运动气息。另外，汉DM-i后排表现放在同级别车型中也是颇为抢眼的类型，不仅头部、腿部空间充裕，坐垫长度、椅背倾斜角度以及填充物的厚实程度都让人很满意，整体乘坐舒适性表现不错。
汉DM-i车型采用的是1.5T发动机+单电机的插电混动系统，其标配的刀片电池根据车型配置的不同分为18.3kWh和37.5kWh两个版本，分别对应121/242km的纯电续航里程（NEDC）。作为一款插电混动，汉DM-i的动力给人感觉十分充盈，而且NHV表现也不错，市区游走足够轻松惬意。
汉DM-i采用麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构，整体上是偏舒适性的调校，无论是细碎颠簸，还是大的坑洼都能被它像海绵一般的全部吸收掉，再配合厚实的座椅，车内乘客能够感受到的振动已经所剩无几了，整体舒适性表现值得称赞。
■ 小结
可以看到，汉DM-i的整体表现相当均衡，车厢质感不错、空间宽敞，而且可油可电满足更多的用车场景，卖得好不是没有原因的。目前汉DM-i共有4款配置车型，分为121km和242km两种续航。如果你对纯电续航有需求，那就是DM-i顶配车型，各类配置直接拉满，而且还配备热泵空调，能耗方面会有更好的表现，当然售价也去到了29.18万。如果预算有限，其实121km的版本也能满足大部分人上下班市区纯电行驶的需求，这里就更推荐入门的21.78万的尊贵型，基本配置已经很丰富，性价比足够突出。
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