家族化设计没新意?
[汽车之家 新车图解] 纯电动中型SUV的竞争十分激烈,比如零跑的C11、特斯拉的Model Y销量都很不错,那如果您现在还在观望当中,不妨看看全新发布的小鹏G6,“大哥”小鹏G9的优势它全都有,800V快充、辅助驾驶功能等等配置,在同级别市场当中配置竞争力不错,那小鹏G6还有什么惊喜呢?本期静态体验会给你答案。
家族化设计没新意?
放眼现如今的造车新势力“蔚小理”设计风格都有些大同小异,那这全款新发布的小鹏G6外观设计语言与“大哥”G9一脉相承,只是在细节处的设计存在差异。
车身侧面采用了科技流动美学的家族式设计语言,溜背的视觉效果不错;另外,小鹏G6的悬浮车顶,也给车内头部留出了空间。
外观小结:
小鹏G6的整体设计语言相对于同为纯电动中型SUV Model Y来说,小鹏G6的外观更具年轻化;并且车辆提供了多项配置可以选装,比如轮圈样式、激光雷达、电动尾翼等等;之前,车辆申报图一放出就有网友吐槽新车外观不好看,是因为小鹏G6车身采用了圆润线条的缘故,让申报图看起来有点“矮胖”,实际上实车样子还不错,溜背造型也有一些运动感。
智能座舱有啥新玩法?
智能座舱有啥新玩法?
全语音交互系统与“大哥”小鹏G9一样,可以让消费者花费更低的价格体验到越级的感受,那小鹏G9的用户肯定都会产生一个疑问—“我岂不是被背刺了?”其实不然,比如在小鹏G6的硬件配置上没有丹拿音箱,座椅没有“大哥”小鹏G9舒适。
内饰小结:
相对于小鹏G9来说,小鹏G6的车内智能化配置、材质用料更注重的是满足用户的必要需求,所以仍是存在差距的,好在小鹏G6在保证成本的同时,提供了超细纤维绒面和有机硅皮革等面料材质,提供了舒适的乘坐感受以外,面料的清理也很方便、省心。
储物空间:
充电10分钟,续航300km?
同时,小鹏G6还配备了第二代智能辅助驾驶系统XNGP,新系统可以摆脱对高精地图的过度依赖,能够真正实现了全场景辅助驾驶功能。小鹏汽车目前已经在上海、广州和深圳等地开放城市NGP功能,这标志着XNGP第一阶段的能力正式开放,并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力,足以看出小鹏汽车对于自己的优势也在进一步加强。
编辑点评:
小鹏G6属于800V平台中价格最便宜的车型,拥有目前第一梯队智能辅助驾驶能力,并且车辆整体的用料、智能化在同级别市场当中都具有竞争力,相对于特斯拉的Model Y的外观小鹏G6的明显更显运动,再加上智能辅助驾驶、800V快充,无疑是给消费者带来了另外一种选择,面对特斯拉Model Y的挑战,小鹏G6的表现值得期待。