进入车内，新车的整体内饰设计风格与GV80很像，不过在GV70这台车上设计师更多地应用了曲线线条来进行勾勒，很好地将豪华与雅致融为一体。方向盘采用了圆形三辐式设计，左边的多功能按键负责控制多媒体，右边的负责辅助驾驶，从方向盘图标来看该车支持ACC自适应巡航以及车道保持功能。
另外从配置上看，捷尼赛思GV70这台车将配备前避撞辅助系统（FCA）、盲点避撞辅助系统（BCA）、智能限速辅助系统（ISLA）、驾驶员注意警告（DAW）、前方注意警告（FAW）等。此外，新车搭载了驾驶辅助系统，可实现基于智能巡航控制（NSCC）、公路驾驶辅助II（HDA II）等功能。
除了该车所采用的14.5英寸悬浮式中控屏之外，其下方的空调系统的实体按键、娱乐系统以及导航系统的实体按键都得到了保留，同时旋钮式的换挡机构也显得颇为雅致。
该车采用五座布局，座椅靠背采用了菱形纹理，同时还支持腿拖调节以及座椅按摩等功能。另外，其旗舰版车型后排座椅也将配备加热和通风功能。再加上大尺寸的全景天窗等配置，让这台车的后排乘坐舒适性也有不错的保证。
动力方面，新车搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，0-100km/h加速6.1秒。与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。另外，依据版本不同，捷尼赛思GV70的燃油版车型将采用前置后驱以及前置四驱两种驱动形式。
编辑点评：
捷尼赛思作为一个韩系豪华品牌为我们带来了东方人对豪华和高端车型的认知，在捷尼赛思GV70上我们看到了令人满意的外观设计，时尚科技与经典复古交织碰撞的内饰设计……再加上这台车不错的动力储备和行车辅助配置，应该说捷尼赛思的工程师在这台车出厂前还是为它准备了足够的武器与这一级别的对手进行竞争的。只是如今的它似乎在电动浪潮的席卷下有些生不逢时，要知道它的竞争对手甚至还包括了它自己的纯电动车型，不知道屏幕对面的您还会选择一台燃油车作为您未来几年的座驾吗？欢迎在评论区和我们留言讨论。（文/图 汽车之家 罗奥雨）
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