● 理想L7
官方指导价：31.98-37.98万元
你们都知道的，这个价位绕不开的一台SUV就是理想L7(参数|询价)，就算只剩最后一页，我们也可以很自信地说：“这里肯定有理想L7”。作为增程车型，理想L7既能给到纯电动车型的动力体验，也没有补能焦虑（可油可电），适用的人群也更广泛。当然更重要的是，作为一款大五座的中大型SUV，阔绰的空间和舒适的驾乘体验，这两个优点可以很好满足用户的需求，近几个月的销量也证明了它的实力。
在外观设计方面，理想L7基本就是延续了理想家族的设计，其实不只是延续了，直接就是套娃。从车头来看，基本很难一眼辨认它到底是L7还是L8。但不得不说，这个最新的家族式设计的确很耐看，尤其是前后的星环灯灯带，辨识度很高。整体来看，理想L7的设计符合我们对传统SUV那种稳重的印象，而且设计上也没有用力过猛的地方，属于耐看的类型，符合大众的审美。
内饰就是新能源车主流的简约风，比较有特点的是它采用一块直接从中控贯穿到副驾的悬浮式双联屏设计，同时它取消了传统的仪表盘，取而代之的是方向盘上的交互屏。相比同级车看，个人感觉层次单调了些，但用料水平绝对是没得说，质感非常棒。另外，理想L7车厢最大的特点之一，就是追求舒适轻松的氛围感，比如前排副驾以及后排都配备了15.7英寸3K娱乐屏，提供丰富的娱乐项目，加上舒适柔软的座椅，的确能给到一种舒适自然的乘坐体验。
在驾驶层面，理想L7同样是以舒适为主，更多的是要兼顾到车上每个人的乘坐感受。首先在整车的NHV方面表现不错，即便是高速巡航也有不错的车厢静谧性。其次是舒适的底盘，尤其是配有空气悬架的版本，对于路面振动的隔绝比较彻底，即便在非铺装路面行驶也能保证一定的舒适性。
● 总结：
价格去到30-40万级的新能源SUV，个个都不是省油的灯，在综合产品力上都不会差，而且各有各的特点，关键还是看自己的实际需求。腾势N7，虽然是新晋选手，但身上集合了比亚迪多项前沿技术，无论是三电技术还是底盘技术，都有自己的过人之处，而且有着独特的猎跑造型设计，可以说属于闭眼选的类型；如果你更钟情于猎装的格调和舒适的驾乘感，极氪001更符合你；如果你更看重服务，那蔚来ES6可以考虑，剥离换电服务后性价比更高些，对有充电条件的用户更是如此；当然，如果你更在乎乘客的舒适性以及车厢的娱乐功能，同时不想有里程焦虑，那理想L7应该会是你的菜。如果您有不同的见解，也不妨在评论区交流。（图/文 汽车之家 王子平）
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