● 乘坐、储物空间
本车的空间表现没有严重硬伤,只有你喜不喜欢的问题。我们这次实拍的白色内饰,对于内部空间感有正向的帮助。不过怕脏的人可能还是选择黑色比较保险。
先看看乘坐空间,在同级中属于主流水准,毕竟2765mm的轴距摆在那里,身高178cm的体验者完全感受不到乘坐的压抑感,虽然后排中间地板有些凸起,但是对于乘坐空间没有太大影响。
储物空间该有的都有,表现常规。手机无线充电板刚好在空调出风口下方,不知道能不能为无线充电的手机散散热?印象比较深刻的是挡把下方的大型储物格,像是纸巾、一些使用频率中等的东西可以丢在这里。
后备厢空间表现不错,旁边还有置物网兜。如果你不想用还可以向下掰,能再争取一些横向宽度。而且掀起隔板后,还有几个储物格,一些不想让人看到的东西能藏在这里。
● 动力单元
本车搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。最大的卖点就是1300km的续航里程(CLTC)。本车的0-100km/h加速为6.9秒,WLTC百公里综合油耗为1.27升,馈电油耗5.25升
● 底盘悬架
还是令人熟悉的配方:前麦弗逊后多连杆,毕竟现在市面上几乎所有紧凑级车款都是这种配置。不过在蹲下去观察的时候,我们发现了一个有趣的地方,就是排气管向左绕道,为了给电池包让位置。
● 结论
本车的内饰细节、做工用料也会让你觉得物有所值。全面的提升自己的实力来获得消费者青睐。舒适为主的城市家用SUV定位,能胜任绝大多数的出行场合。其他部分,我个人认为没有什么太花哨的配置,相对现在群花争艳的市场态势来说,它显得实际许多。然而,我觉得这辆车最大的亮点,就是续航能力的表现。这方面还是得等到以后拿到测试车后才能验证了。对于D5X你期待吗?(文/图/摄 汽车之家 张立祥)