内饰方面，两款车型表现出不同的设计风格，秦PLUS(参数|询价)的线条曲婉复杂，色彩搭配也更加丰富。而长安启源A05则通过简约平直的线条，来拉伸横向的视觉宽度，此外，其椭圆形的方向盘以及长条状的液晶仪表也更具个性。
多媒体方面，两款车型均具备车联网及OTA升级，长安启源还具备HiCar功能，两者在操作灵敏度方面均表现不错；秦PLUS有6个扬声器，启源A05为2个，后者比较基础。此外，秦PLUS具备前排1个/后排2个USB接口，而长安启源仅提供了后排1个USB接口。
储物空间上，两款车都属于比较丰富的一类，并且表现较为接近，单从丰富程度来说，秦PLUS胜在了方向盘左侧配有小型储物盒，其它方面的区别主要是位置、大小略有差异。
乘坐空间上，秦PLUS表现出了近乎全方位的优势，尤其是后排空间，很多朋友购买秦PLUS用来跑网约车，后排空间的宽裕程度很重要，空间部分秦PLUS得到关键一分。平常家用呢，启源A05主副驾驶位都有化妆镜，而秦PLUS只有主驾驶位有，启源A05更加周到。
后备厢空间如果作为网约车使用，两者基本上都没问题，实际体验中，放置了20、24、28英寸的行李箱后，都有余量。灵活性上，秦PLUS后排支持比例放倒，能够应急。启源A05的最小宽度表现更好，放置规整的物品时，宽度也挺重要。
说完了车内，咱再来看看动力与底盘。两款车采用的都是插电混合动力，兼备了加油的便利性，也有电驱动的优势，这类车型纯电续航虽然不是很高，但应付春节这种扎堆式的长途出行，不会有里程焦虑。
动力方面，启源A05全方位表现更好，除了以上参数外，秦PLUS WLTC的综合油耗为2.17升，百公里耗电量为11.4kWh，启源A05分别为1.98升、10.8kWh，经济性同样是后者更强一些。
就在假期刚刚结束，大家还没进入状态的的正月里，网约车大佬、销量龙头秦PLUS起手就是降价2万元，作为主要竞争对手的这几个哥们，不跟的话，第一手可就输了，于是我们在当下见到了好热闹的乱斗场面。在秦PLUS DM-i起售价定在7.98万元的同时，长安启源A05也开启了大促，将入门产品直接产品压到7.89万元，比秦PLUS还要更低。在其它厂家还在追赶油电同价的大趋势的时候，我们这两位朋友已经着手电比油低了。2024年贺岁的电影很好看，2024年的车市也很好看。（文/图 汽车之家 王亮 王鹤璇）
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