外观对比
[汽车之家 车型PK] 2024年开年,除了一众车企纷纷降价开启新一轮价格战之外,车市最受瞩目的大事莫过于小米汽车首款产品SU7的正式上市了,雷总宣布价格后24小时大定突破88898台,也让国内一众车企见识到了自带流量的小米的热度,但SU7作为一个跨界选手的首款产品,究竟表现如何?此前网上就有不少人调侃,SU7快被吉利包围了。今天我们就拿极氪007和SU7来一次静态对比,看看是吉利包围了小米,还是小米挑战吉利。
小米SU7于3月28日正式上市,24小时的订单量接近9万,可谓让一众车企眼红,车辆提供了3款配置,指导价21.59-29.99万元。动力方面,小米SU7双电机版车型最大功率为673马力,峰值扭矩838牛·米,0-100km/h加速时间2.78秒,最高时速265km/h,配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为800km;而极氪007则是去年底上市的车型,目前指导价20.99-29.99万元,车辆全系采用800V架构,提供后驱、四驱两种动力,最大续航可达870km、0-100km/h加速时间最短2.84秒。两车的价格,都处在同一区间,我们分别选取小米SU7四驱超长续航高阶智驾Max版和极氪007四驱性能版 100kWh这两个配置来进行对比,它们的指导价也均为29.99万元。(后文简称小米SU7和极氪007)
外观方面,SU7提供了多种颜色可选,而极氪007四驱性能版则只提供了功夫黄一种颜色,设计上,小米在线条上更显运动,并且有着0.195Cd的风阻系数,而极氪则是在普通版本的基础上增加了运动套件,并且都采用碳纤维材质,也使得车辆有着不俗的运动感。尺寸方面,小米SU7定位更大,尺寸也占优。轮胎方面,小米标配19英寸轮圈,并支持选装20或21英寸版本,顶车型刹车采用的是Brembo四活塞卡钳+打孔通风盘。而极氪007则使用的是20英寸轮圈,并且搭配性能更强的米其林PS 4S轮胎,制动系统则是来自Akebono的四活塞卡钳+打孔通风盘。两车在智驾硬件上也有一定区别,小米SU7配有激光雷达,而同价位的极氪007四驱性能版取消了这一配置,反而是四驱智驾版配有激光雷达。而在舒适配置方面,小米全车带有电吸门,这也是极氪007这一配置不具备的。
内饰对比
内饰方面,两车都采用了如今新能源车上常见的简洁设计,用料方面,小米SU7采用了仿皮+麂皮绒材质,配色则提供了4种可选;极氪除了中控顶部,其余部分则都采用了麂皮绒材质,搭配橙色缝线,整体内饰质感更突出。整个硬件表现可以说互有优势,比如小米的仪表盘尺寸小,但HUD尺寸大,而极氪仪表尺寸大,但AR-HUD的尺寸小了些,屏幕方面也是,小米采用了尺寸更大的屏幕分辨率也更高,但极氪007的屏幕采用的是OLED屏幕,还带有转向功能。车机硬件两车都采用的是如今最主流的高通销量8295,只不过在和手机互联方面,小米支持的种类更多,且和本品牌手机以及智能家电的互联功能也更丰富一些。同时小米还提供了各种选装件,扩展性更强。
空间及动力
空间方面,两车车内都有足够的储物格满足日常需求,并且也都配有前后备厢用来储物,只不过小米SU7的容积更大。
编辑点评:
小米SU7上市,让国内车市格局又迎来了新的变化。面对一众实力不俗的对手,通过一天8万多的订单证明了自己的实力,但小米能否延续这一势头继续高歌猛进?目前还不得而知,但从各家品牌纷纷降价的动作来看,今年的车市又将会开启一轮新的激烈竞争。
此次面对极氪007的顶配版本,小米SU7的静态表现也非常不俗,甚至有些配置表现更优,但单从一个配置的表现还无法代表整体车型的表现,且只有顶配才采用800V平台也让不少消费者在选购时产生犹豫,并且SU7上市后,极氪007马上推出了新配置拉低了整体售价,看来,真正的好戏似乎才刚刚开始?(图/文/ 汽车之家 周翱)
两车配置信息
车型图片 | ![]() | ![]() |
基本参数 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
厂商指导价 | 29.99万 | 29.99万 |
厂商 | 小米汽车 | 极氪 |
级别 | 中大型车 | 中型车 |
能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
上市时间 | 2024.03 | 2023.12 |
CLTC纯电续航里程(km) | 800 | 660 |
快充时间(小时) | 0.32 | - |
慢充时间(小时) | - | - |
快充电量百分比 | 10-80 | - |
最大功率(kW) | 495 | 475 |
最大扭矩(N·m) | 838 | 710 |
电动机(Ps) | 673 | 646 |
长*宽*高(mm) | 4997*1963*1440 | 4880*1900*1448 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 265 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 2.78 | 2.84 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.55 | - |
整车质保 | 五年或10万公里 | 四年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | 六年或15万公里 |
车身 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
长度(mm) | 4997 | 4880 |
宽度(mm) | 1963 | 1900 |
高度(mm) | 1440 | 1448 |
轴距(mm) | 3000 | 2928 |
前轮距(mm) | 1693 | 1635 |
后轮距(mm) | 1699 | 1650 |
满载最小离地间隙(mm) | 134 | 116 |
空载最小离地间隙(mm) | - | 138 |
接近角(°) | 13 | 11 |
离去角(°) | 16 | 14 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | - |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 |
前备厢容积(L) | 105 | 31 |
后备厢容积(L) | 493 | 462 |
风阻系数(Cd) | 0.195 | - |
整备质量(kg) | 2205 | 2290 |
最大满载质量(kg) | 2655 | 2665 |
电动机 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
电机类型 | 前感应/异步 后永磁/同步 | 前感应/异步 后永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 495 | 475 |
电动机总功率(Ps) | - | - |
电动机总扭矩(N·m) | 838 | 710 |
前电动机最大功率(kW) | 220 | 165 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 338 | 270 |
后电动机最大功率(kW) | 275 | 310 |
后电动机最大扭矩(N·m) | 500 | 440 |
驱动电机数 | 双电机 | 双电机 |
电机布局 | 前置+后置 | 前置+后置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
电芯品牌 | 宁德时代 | 时代吉利 |
电池冷却方式 | 液冷 | 液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) | 800 | 660 |
电池能量(kWh) | 101 | 100 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 13.7 | - |
电池组质保 | 八年或16万公里 | 八年或20万公里 |
快充功能 | 支持 | 支持 |
高压快充 | 支持 | 支持 |
快充时间(小时) | 0.32 | - |
慢充时间(小时) | - | - |
快充电量(%) | 10-80 | - |
变速箱 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
挡位个数 | 1 | 1 |
变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
底盘转向 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
四驱形式 | 电动四驱 | 电动四驱 |
中央差速器结构 | - | - |
前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 | 五连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/45 R19 | 245/40 ZR20 |
后轮胎规格 | 245/45 R19 | 265/35 ZR20 |
备胎规格 | 无 | - |
被动安全 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副驾驶座垫式气囊 | - | - |
前排中间气囊 | ● | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
后排正向安全气囊 | - | - |
后风挡安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | ● | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
主动安全 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | ● |
DOW开门预警 | ● | ● |
前方碰撞预警 | ● | ● |
后方碰撞预警 | ● | ● |
移动物体预警系统 | - | - |
哨兵模式/千里眼 | ● | ● |
低速行车警告 | ● | ● |
内置行车记录仪 | ● | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● |
防侧翻系统 | - | - |
驾驶操控 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
单踏板模式 | - | - |
能量回收系统 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● |
空气悬架 | ● | - |
电磁感应悬架 | - | - |
魔毯智能悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
拖挂模式 | - | - |
四驱/越野 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
涉水感应系统 | - | - |
低速四驱 | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克转弯 | - | - |
涉水喉 | - | - |
驾驶硬件 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
透明底盘/540度影像 | ● | - |
驾驶功能 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
倒车车侧预警系统 | ● | ● |
车载卫星通信 | - | - |
卫星导航系统 | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● |
AR实景导航 | - | - |
高精地图 | - | ● |
并线辅助 | ● | ● |
车道保持辅助系统 | ● | ● |
车道居中保持 | ● | ● |
道路交通标识识别 | ● | ● |
夜视系统 | - | - |
辅助泊车入位 | ● | ● |
遥控泊车 | ● | ● |
记忆泊车 | ○ | - |
代客泊车 | - | - |
循迹倒车 | ○ | - |
辅助变道 | ● | ● |
辅助匝道自动驶出(入) | ○ | ○ |
信号灯识别 | ○ | ● |
远程召唤 | ○ | - |
方向盘离手检测 | ● | - |
起步提醒 | ● | ● |
外观/防盗 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
电动扰流板 | ● | - |
自动开合车门 | - | ○ |
无框设计车门 | ● | ● |
魔术感应门 | - | - |
电动后备厢 | ● | ● |
感应后备厢 | - | - |
电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车库门遥控装置 | - | - |
车顶行李架 | - | - |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
隐藏电动门把手 | - | ● |
按键式车门开启 | - | ○ |
主动闭合式进气格栅 | ● | ● |
电池预加热 | ● | ● |
对外放电 | ● | ● |
整车无线充电 | - | - |
车外灯光 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | ● | - |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● |
场景灯语 | - | ● |
天窗/玻璃 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
星空天窗 | - | - |
光感天幕 | - | - |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
后雨刷 | - | - |
可加热喷水嘴 | - | - |
屏幕/系统 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
旋转大屏 | - | - |
向日葵旋转屏 | - | ● |
可翻转中控屏幕 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
语音免唤醒词 | ● | ● |
语音连续识别 | ● | ● |
可见即可说 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
面部识别 | - | ● |
声纹识别 | ● | - |
应用商店 | ● | ● |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | ○ | - |
多指飞屏操控 | - | - |
触屏振动反馈 | - | - |
屏幕防窥 | - | - |
智能化配置 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
车联网 | ● | ● |
OTA升级 | ● | ● |
Wi-Fi热点 | ● | ● |
V2X通讯 | - | - |
车内生物监测系统 | - | - |
主动降噪 | - | - |
模拟声浪 | ● | - |
车载KTV | ● | - |
方向盘/内后视镜 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | ● | ● |
方向盘记忆 | ● | ● |
全液晶仪表盘 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | ● | - |
AR-HUD增强现实抬头显示 | - | ● |
电动可调踏板 | - | - |
ETC装置 | - | - |
车内充电 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
220V/230V电源 | - | - |
行李厢12V电源接口 | ● | - |
座椅配置 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
运动风格座椅 | ● | ● |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
头颈暖风系统 | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - |
可升降前后排车厢隔断 | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
第三排座椅电动调节 | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
前后移动扶手箱 | - | - |
音响/车内灯光 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | ● |
触摸式阅读灯 | - | ● |
主动式环境氛围灯 | ● | - |
空调/冰箱 | 小米SU7 2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版 | 极氪007 2024款 四驱性能版 100kWh |
热泵空调 | ● | ● |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
负离子发生器 | ● | - |
车内香氛装置 | ○ | ● |
空气质量监测 | ● | ● |
车载冰箱 | ○ | - |