什么是AH-100

AH-100车辆评价体系是汽车之家经过近9年积累,创造出的一套全新车辆评测标准。在新的标准下,我们可以更客观有效地对一辆汽车做出评价,使结果更加明确,保证结果的公平性,同时也可以帮助我们的用户更快速方便地了解汽车产品的各方面表现。详情请点击这里>>

注意事项

01AH-100常规满分为100分,SUV和越野车在此基础上增设“四驱与越野”附加项目,附加分值为50分。

02含有第三排座椅的车型(MPV等),其第三排座椅在100分的基础上增加1.5分,亦即满分为101.5分。

03配置总分为8,当一台车装配超出所在级别常规配置之外的配置时,可以得到8分之外的附加分。

QA

如何评分?得分计算方法和评测方法是什么?

目前车辆的总得分中有超过50%的分值为客观标准得分,这些项目有客观量化的得分标准,比如空间、配置、加速、中途加速、刹车等项目,车辆的表现直接通过数字等方式对应相应的得分。另外50%的得分为主观得分,我们评测频道的同事会有针对性地测试体验后作出评价。为了保证主观得分的一致性,我们参考汽车厂商的主观评价方法,对这些项目进设定了统一的测试方法和标准。

评价体系的适用范围?涵盖车型?

目前我们按照车辆尺寸,将车辆分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车和豪华车,一共六个级别,每个级别的得分计算标准不一样。例如空间、配置、加速等项目上,各个级别采用不同的标准。也就是说,每台车的得分可以和同级别的产品横向比较,但跨级比较是没有参考意义的。现有的分类中包含了三厢轿车、两厢轿车、MPV、以及每个级别衍生出的两门Coupe、四门Coupe、敞篷车等不同车身形式的车型。SUV和越野车会根据车身尺寸级别,在对应的基础上增加20分的四驱与越野项目得分。所有归类为SUV的车型都会按照SUV的标准进行评测和打分,包括四驱车型和两驱车型。

我们的评价体系合理吗?可靠吗?

我们的评价体系借鉴了欧美汽车媒体的成熟标准及国内外厂商的主观评价方法,同时基于我国国标和国际上相关法规及标准制定了我们的体系,并根据国内汽车消费者的偏好和关注点,我们又进行了验证和大量本土化的调整,使该体系更贴近国内汽车消费者,对汽车产品的评价也更具参考意义,帮助消费者更好地作出判断。我们还参考的欧美主流媒体评价体系有:德国《Auto Motor und Sport》、德国《Auto Bild》德国《Auto Zeitung》、美国《Car and Driver》、美国《Consumer Reports》等。

评价体系的打分结果能代表整个车系的水平吗?

由于车辆得分中涵盖了配置、价格等因素,所以每台车的最终得分只能代表我们测试的这款车型,不能代表本车系中其它不同配置车型的得分。比如“华晨宝马5系2014款525Li豪华设计套装”的最终得分和“华晨宝马5系2014款525Li领先型”的最终得分肯定不一样。同样的,由于车辆的动力表现也会有相应的得分,所以不同发动机排量的车型或者手动挡、自动挡车型的得分也会有所不同。

评价体系会一成不变吗?

评测评价体系的评分标准并不是一成不变的,随着科技的不断发展,汽车产品也在持续的进化当中,我们的评价体系也会根据汽车产品整体趋势的变化进行调整,比如车辆尺寸对应的得分分值、车辆配置的项目和分值等等,这个升级的周期要根据整个汽车行业的趋势和状态而定。体系升级后的评分与升级前的评分是不具可比性的,我们会在车辆评分的相关展示页面上为大家注明,针对热门的在售的老车型,我们会在升级评价体系后第一时间重新测试,更新最新的分数。

评价体系问题反馈

专题负责人:金鑫/贾茹