非承载车身是什么意思？

非承载车身是一种特殊的车身结构，它拥有刚性车架，也被称为底盘大梁架。与承载式车身不同，非承载式车身的大梁与车壳可以完全分离，这使得它具有更好的抗扭性能。一些常见的非承载车身车型包括奔驰G级、Jeep牧马人、三菱帕杰罗、日产途乐和丰田霸道等。以2010款丰田霸道VX为例，它的车身尺寸为：长度4820mm，宽度1885mm，高度1890mm，轴距2790mm，油箱容积为70L，行李箱容积为1850L。此外，这款车搭载了V6 1GR发动机，最大马力为202kw，最大扭矩为381Nm。

相对于承载式车身，非承载式车身的结构更为坚固，能够更好地承受车身的重量和扭转力。由于大梁与车壳分离，这种车身结构更加耐用，适合在恶劣的路况下行驶。此外，非承载式车身还能够提供更好的悬挂系统和更稳定的行驶性能。然而，这种车身结构也有一些缺点。由于大梁的存在，车辆的整体重量会增加，从而导致燃油消耗增加。此外，非承载式车身的制造成本也相对较高，这可能会导致车辆的价格上升。

总之，非承载式车身是一种独特的车身结构，它具有许多优点和缺点。对于那些需要在恶劣路况下行驶的车辆来说，非承载式车身可能是一个不错的选择。但对于那些更注重燃油经济性和价格的消费者来说，承载式车身可能更适合他们的需求。