作为一款紧凑型SUV,传祺GS5Super精心搭载了两种独立悬挂系统:
旨在提供卓越的操控性能与舒适驾驶体验。前悬架采用双叉臂独立悬架,这种结构精密,由两个叉臂和连杆组成,能够有效抑制车身侧倾,提升车辆的行驶稳定性。
后悬架采用多连杆独立悬架,它是在双叉臂的基础上进行优化,将原本的叉臂改成了单独的连杆。这种设计不仅能够增强车轮的抓地力,还提高了乘坐的舒适性,尤其对于路面颠簸的过滤效果显著。
独立悬挂系统与非独立悬挂相比,不仅提供了更好的行驶性能,而且在空间占用上也相对较大,但这样的付出换来了更高的行驶品质和驾驶者的满意度。因此,无论是在日常驾驶还是在复杂路况中,传祺GS5Super的悬挂系统都起到了关键作用。
传祺GS5 Super配备了三款变速箱,分别为5速手动变速箱、5速AT变速箱和7速双离合变速箱。变速箱是汽车传动系统中的关键部件,它的主要功能是改变发动机输出的转速和转矩,以适应不同的驾驶需求。 其中,AT变速箱是一种常见的自动变速箱,它的
在探索传祺GS5Super的机械魅力时,我们发现它搭载了精密的悬架系统以保证驾驶体验。这款紧凑型SUV的前路是由双叉臂独立悬架精心构建,这种悬架结构复杂,由上下两个叉臂组成,中间通过连杆相连,旨在提供卓越的侧倾抑制和抓地力,为驾驶者带来更加
探秘传祺GS5Super的动力心脏 作为一款曾经备受瞩目的紧凑型SUV,传祺GS5Super搭载了两款不同的发动机以满足不同需求。首先,1.8升涡轮增压发动机是它的动力核心之一,其最大功率达到了177马力,扭矩更是高达242牛米,澎湃动力在