首先,1.8升涡轮增压发动机是它的动力核心之一,其最大功率达到了177马力,扭矩更是高达242牛米,澎湃动力在5250转/分时得以释放,而扭矩峰值则在1700到5250转/分的范围内得以展现。这款强劲的引擎与5AT或7速双离合变速器完美匹配,提供了流畅的驾驶体验。
而2.0升自然吸气发动机则以其147马力和187牛米的输出,成为传祺GS5Super的另一股动力源泉。它在6300转/分时达到最大功率,扭矩在4500转/分时达到顶峰。为了与之相匹配,这款发动机提供了5速手动或5AT变速器的选择,为驾驶者带来不同的操控乐趣。
传祺GS5Super在悬架系统上同样表现出色,前悬采用了双叉臂独立悬架,后悬挂则采用多连杆独立悬架,确保了车辆在不同路况下的稳定性和舒适性。在驱动形式上,既有前驱版车型,也有四驱版,搭载的适时四驱系统利用多片离合器式中央差速器,不仅成本经济,还能在必要时提供额外的牵引力,确保车辆在复杂路面的行驶能力。
=
尽管这款车型已经停产,但其发动机和配置所体现的技术实力仍值得回味。现在了解了它的发动机配置,是否对传祺GS5Super有了更深的认识呢?
传祺GS5 Super配备了三款变速箱,分别为5速手动变速箱、5速AT变速箱和7速双离合变速箱。变速箱是汽车传动系统中的关键部件,它的主要功能是改变发动机输出的转速和转矩,以适应不同的驾驶需求。 其中,AT变速箱是一种常见的自动变速箱,它的
在探索传祺GS5Super的机械魅力时,我们发现它搭载了精密的悬架系统以保证驾驶体验。这款紧凑型SUV的前路是由双叉臂独立悬架精心构建,这种悬架结构复杂,由上下两个叉臂组成,中间通过连杆相连,旨在提供卓越的侧倾抑制和抓地力,为驾驶者带来更加
传祺GS5Super的悬挂技术揭秘 传祺GS5Super的悬挂系统揭秘 作为一款紧凑型SUV,传祺GS5Super精心搭载了两种独立悬挂系统,旨在提供卓越的操控性能与舒适驾驶体验。前悬架采用双叉臂独立悬架,这种结构精密,由两个叉臂和连杆组成