在探索传祺GS5Super的机械魅力时,我们发现它搭载了精密的悬架系统以保证驾驶体验。这款紧凑型SUV的前路是由双叉臂独立悬架精心构建,这种悬架结构复杂,由上下两个叉臂组成,中间通过连杆相连,旨在提供卓越的侧倾抑制和抓地力,为驾驶者带来更加稳定的行驶感受。
而后轮则采用了多连杆独立悬架,这是双叉臂悬架的进阶版本,通过将两个叉臂改为单独的连杆,实现了更好的车轮贴地性能,提升抓地力的同时,也兼顾了乘车舒适性。多连杆悬架的结构复杂,但这种设计的目的是为了提供更佳的操控性和行驶稳定性,且尽管占用空间较大,但对提升车辆整体性能至关重要。
作为广汽传祺的代表作,GS5Super在悬架选择上显然考虑到了车辆的性能与乘客体验,其精良的悬架系统是其成功的关键组成部分。
传祺GS5 Super配备了三款变速箱,分别为5速手动变速箱、5速AT变速箱和7速双离合变速箱。变速箱是汽车传动系统中的关键部件,它的主要功能是改变发动机输出的转速和转矩,以适应不同的驾驶需求。 其中,AT变速箱是一种常见的自动变速箱,它的
探秘传祺GS5Super的动力心脏 作为一款曾经备受瞩目的紧凑型SUV,传祺GS5Super搭载了两款不同的发动机以满足不同需求。首先,1.8升涡轮增压发动机是它的动力核心之一,其最大功率达到了177马力,扭矩更是高达242牛米,澎湃动力在
传祺GS5Super的悬挂技术揭秘 传祺GS5Super的悬挂系统揭秘 作为一款紧凑型SUV,传祺GS5Super精心搭载了两种独立悬挂系统,旨在提供卓越的操控性能与舒适驾驶体验。前悬架采用双叉臂独立悬架,这种结构精密,由两个叉臂和连杆组成