新款奔驰G搭载何种悬挂系统？

在汽车界，新款奔驰G依然坚守着它的越野本色。作为一款非承载式车身结构的全地形越野车，奔驰G采用了前后整体桥式非独立悬挂设计，这种悬挂结构为车辆提供了卓越的稳定性和越野性能。

动力方面，奔驰G搭载的是一台强劲的4.0T双涡轮增压发动机，其最大功率达到了惊人的310千瓦，扭矩更是达到了610牛米。车辆尾部，备胎不再固定在尾箱门上，而是巧妙地通过支架安置在车体上，这不仅提升了外观的简洁性，也确保了在极端路况下的实用性。

奔驰G级的外观设计无疑是其最大的亮点之一，三肋镀铬格栅和醒目的汽车标志，共同塑造了其硬派越野的形象。全新的线条设计，使得车身线条硬朗且富有力量感，无论是粗犷的外表还是精致的细节，都展现了奔驰G的独特魅力，让人一见难忘。

尽管定位为越野车，新款奔驰G并未忽视舒适性。后排座椅的包裹性和前排一样出色，还配备了独立空调出风口和座椅加热功能，这些配置在同级别车型中并不多见，体现出奔驰对乘客体验的重视。

总的来说，新款奔驰G不仅在越野性能上保持了传统，还通过细节设计展现了其兼顾硬朗与柔情的一面，满足了消费者对于越野和舒适性的双重需求，是奔驰品牌精神的完美体现。