e型多连杆悬架和多连杆悬架有什么区别？

关于e型多连杆悬架和多连杆悬架的区别，我们可以从以下几个方面进行分析：构成：e型多连杆悬架是由三根或三根以上的连杆拉杆构成的悬挂结构，而多连杆悬架则是由连杆、减震器和减震弹簧组成的。两者在构成上有所不同。

所属体系：e型多连杆悬架属于双叉臂的改良，不完全算是双a臂式；多连杆悬架属于双a臂式悬吊与多连杆式悬吊系。在体系上也有所区别。

悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是：

1.车辆通过凹凸不平的地面时提供缓冲；

2.保障车轮在固定的角度内活动，使转向稳定；

3.支撑车轮的重量；

4.维持车轮与地面的良好接触，确保车轮与地面之间造成的驱动轮、制动力能准确传到车身上。