新款宝马Z4采用了何种悬挂系统？

新款宝马Z4采用了何种悬架设计？

作为宝马品牌倾力打造的驾驶激情之选，新款宝马Z4在悬架结构上无疑下了功夫。它搭载了前悬架双球节独立悬架系统，结合了麦弗逊悬架的特性，通过两个球形关节与羊角连接，旨在提升转向的精准度并减少车身侧倾，确保驾驶者在操控中的稳定感。

在后悬架部分，宝马Z4选择了多连杆独立悬架，这一设计源于双叉臂悬架的改进。通过将双叉臂换成了四根或五根连杆，这种悬架增强了车轮与路面的接触，从而提高了车辆的操控性和舒适性。对于追求极致性能的车型来说，多连杆独立悬架是提升动态性能的理想选择。

值得注意的是，许多宝马的M Power系列车型，包括Z4，为了强化驾驶乐趣，也会采用双球节独立悬架。而超跑级别的车型如某些采用双叉臂独立悬架，这不仅是对车身侧倾的有效抑制，更能在高速行驶中保证卓越的抓地力，展现其独特的运动性能。

总的来说，宝马Z4的悬架配置充分体现了其品牌对于驾驶性能的追求和对细节的精准把握，为驾驶者提供了一流的驾驶体验。