宝马Z4新款采用了何种悬挂系统？

在新款宝马Z4身上，悬架系统无疑是其操控性能的关键组成部分。这款跑车采用了前沿的悬架设计，旨在提升驾驶者的激情与舒适体验。

前悬架采用了双球节独立悬架，这一设计源自于麦弗逊悬架的革新，通过将L型控制臂替换为两个独立的连杆，宝马Z4的前悬架得以保证更精确的转向，并显著降低了车身在行驶过程中的侧倾程度，为驾驶者提供了更稳定的行驶表现。

而后悬架则选择了多连杆独立悬架，这是双叉臂悬架的升级版本，它通过增加连杆数量（有时可达五根）来优化车轮的贴地性能，从而提升车辆的操控性和乘坐舒适性。这种设计尤其适合追求运动和驾驶乐趣的用户。

在一些更为高级的车型中，甚至包括超跑和F1赛车，双叉臂独立悬架被作为顶级选择，以提供卓越的侧倾控制和抓地力。而宝马Z4，作为M Power系列的一员，其悬挂系统的设计无疑彰显了宝马对驾驶体验的执着追求。

总的来说，新款宝马Z4的悬架系统是经过精心调校的，旨在为驾驶者带来卓越的操控性能和驾驶乐趣，无论是在日常驾驶还是赛道驰骋，都能体现出其出色的设计理念和性能表现。