让我们来看看几个配备了这一科技的汽车典范:
法拉利GTC4Lusso,它的四轮转向系统让人体验到极致的驾驶乐趣;奥迪A6、A7和A8家族,凭借四轮转向技术,实现了更精确的转向响应;雷克萨斯GS和LS 500的F Sport版本,更是凭借这项科技强化了驾驶者的掌控感;而豪华轿车如凯迪拉克CT6和保时捷Panamera,也融入了后轮随动转向,为驾驶者带来超越常规的操控体验。
这些车型不仅在性能上有所提升,更是对驾驶者需求的深刻理解,它们通过后轮随动转向,让车辆在复杂路况中展现更强的适应性和响应速度,使驾驶成为一种真正的艺术。
奔驰S500L在驾驶过程中,给人一种车身尺寸被“压缩”的错觉,这主要得益于其独特的四轮转向系统。与市场上其他品牌的设计不同,奔驰S级的后轮转向系统通过改变整个后桥的结构来实现转向,而不是仅仅依靠衬套变形来调整前束角度。这种设计使得后轮的转向
在汽车领域中,后轮转向是一项较为先进且复杂的技术。许多驾驶者可能会对这种技术感到困惑,然而,它对于提升车辆的操控性能和行驶稳定性具有至关重要的作用。要解释后轮转向的原理,首先需要了解车辆在行驶过程中的转向机制。通常情况下,当我们转动方向盘时
在日内瓦车展上,新款保时捷911 GT3车型首次亮相,它采用了主动后轮转向技术,这是保时捷汽车历史上的一大创新。这一技术显著提升了这款超级跑车的性能。 据现有信息,这套系统可能由采埃孚(ZF)为保时捷专门开发并匹配,但保时捷尚未正式确认。