压燃版车型采用压燃发动机,区别于传统点火方式,无需火花塞点燃可燃混合物。
马自达昂克赛拉搭载2.0升压燃发动机。
该发动机最大功率132kw,最大扭矩230牛米,最大功率转速6000转/分钟,最大扭矩转速4000转/分钟。配备缸内直接喷射技术,采用铝合金缸盖缸体。
铝合金缸盖缸体的应用有助于减轻发动机重量,进而提升汽车操控性和燃油经济性。
该发动机还配备了24V轻混动系统,增强动力,降低油耗。
不同于主流厂商的48V系统,马自达选择了低压混合动力系统。
与发动机匹配的是6AT变速箱。
马自达将推出更多压燃发动机车型。压燃发动机的效率高于普通发动机,动力强于传统自然吸气发动机。
昂克赛拉共有三种发动机选择,其余两种为普通自然吸气发动机。
要说目前日系车中最让人瞩目的品牌,莫过于马自达了。无论是研发端的创新还是销售端的挑战,马自达都展现出了独特的个性。虽然有人调侃马自达卖车是为了造车,但从技术层面来看,马自达的执着和追求是毋庸置疑的。马自达6作为首款以运动身份登场的B级车,一
不得不承认,当马自达的魂动设计被应用到SUV车型上时,较高的车身确实会削弱一些蓄势待发的感觉,尤其是跨界SUV。但马自达CX-30在这方面表现得相对较好,它的外观设计更加符合人们对SUV的期待,柔和的曲线和较高的底盘,给人一种年轻化的SUV
马自达压燃发动机的原理是利用燃油与空气混合物在压缩过程中达到自燃点,推动活塞运动。不同于传统的点火式发动机,它不依赖电火花点火,而是通过压缩产生的高温高压来引发混合气自燃。这项技术具有高效燃烧和环保的双重优势。 马自达压燃发动机采用了一种称