强化发动机性能的秘密武器——进气提前角,其实质是进气门在活塞上止点之前提前开启的那一刻。它并非简单的机械动作,而是一门精细的调校艺术,旨在提升汽车的性能表现。具体来说:
进气提前角的巧妙运用,就像为汽车引擎注入了一股无形的燃料,使得车辆在行驶中更加轻盈且高效,无论是加速响应还是燃油经济性,都得到了显著的提升。这便是进气提前角在汽车工程中的关键作用所在。
进气提前角是指进气管中的气门在活塞到达上止点之前开启的角度。这个角度的选择对于发动机的性能和效率至关重要,因为其直接影响到混合气的形成和燃烧过程。在进气提前角的作用下,混合气可以更充分地进入燃烧室,从而提高燃烧效率和动力输出。 此外,适当的
曲轴转角指的是发动机曲轴自旋转的角度,通常用°CA表示,其中1°CA代表曲轴转动360度中的一度。一般以活塞运动到上止点为0°CA作为基准。 通过曲轴转角,我们可以设定引燃式发动机的点火时间,以及压燃式发动机的燃料喷入时间。此外,曲轴转角还
配气相位的角度包括进气提前角、进气滞后角、排气提前角和排气延迟角。 进气提前角是指在排气冲程接近终了,活塞到达上止点之前,进气门便开始开启。从进气门开始开启到上止点时,曲轴转过的角度一般为10°~30°。进气门早开能减少进气阻力,使进气更充