大众帕萨特悬挂是什么？

大众帕萨特的悬挂系统采用了麦弗逊式和多连杆独立悬架。麦弗逊悬架结构简单，能够自动调整车轮外倾角，提高车辆在过弯时的稳定性，使轮胎与路面的接触面积最大化。而多连杆悬架则通过不同连杆的配置（三连杆、四连杆、五连杆等）实现双叉臂悬挂的所有性能，通过连杆连接轴的约束作用，使轮胎在上下运动时前束角能够相应改变，提高了车辆在弯道行驶时的适应性。

悬挂系统是汽车重要的组成部分之一，它能够对车辆的操控性、舒适性以及安全性产生重要影响。在大众帕萨特中，悬架的材质采用了铁质铸造件，这种材质在一定程度上提高了悬挂系统的刚性，使其更加稳定可靠。帕萨特的悬架系统不仅在悬挂的调整上表现出色，还能够有效地过滤路面震动，提供更好的驾乘体验。

总的来说，大众帕萨特的悬挂系统采用了麦弗逊式和多连杆独立悬架，这种悬挂系统不仅提高了车辆的操控性和稳定性，还能够提供更好的驾乘舒适性。无论是城市道路还是高速公路，帕萨特的悬架系统都能够提供出色的性能表现。