马自达CX30采用何种类型的后悬挂？

当提到马自达的紧凑型车型CX30时，关于其悬挂系统，我们来解构一下。马自达CX30采用的后悬架设计并非独立悬架，而是采用了扭力梁式的非独立悬架系统。这一选择对于车辆的操控性与舒适性平衡有着独特考量。

对比而言，前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，这是为提升车辆操控性能和驾驶稳定性精心设计的。对于驾驶者来说，这样的配置无疑提供了更好的操控体验。

在动力方面，马自达CX30搭载了两款发动机，分别是2.0升自然吸气和2.0升自然吸气压燃发动机，分别满足不同驾驶者的需求。其中，2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，转速为202牛米，具有出色的扭矩输出，配合缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，使其在性能和燃油经济性上达到平衡。

至于2.0升压燃发动机，其最大功率提升至132kw，扭矩为230牛米，配备24v轻混动系统和缸内直喷技术，动力性能更为强大，同时与6at变速器的默契配合，确保了顺畅的换挡过程。

综上所述，马自达CX30的悬挂设计和动力系统各具特色，旨在提供独特的驾驶体验和性能表现。无论是后悬架的非独立设计，还是前悬架的独立悬挂，都为驾驶者带来了不同的驾驶乐趣和舒适感受。