昌河武直10飞机搭载的发动机型号解析

在中国的军事航空领域，武直-10直升机的发动机选择历经了转变与突破：

初始阶段，武直-10的原型机曾搭载加拿大普惠公司的PT6C-67B发动机，该款动力装置凭借其1250千瓦的功率、高功重比和低油耗率，展现了卓越的性能。然而，由于国际形势的限制，普惠公司出品的发动机只能用于民用领域，这无疑对武直-10的原型研发造成了挑战。

为解决这一问题，武直-10在量产阶段转而采用国产涡轴-9发动机，其功率约为1000千瓦，尽管与原型机相比有所下降，但已能满足直升机的基本动力需求。为了保持战术技术指标，设计团队对飞机进行了相应的优化调整。

目前，中航工业正与法国透博梅卡公司合作研发涡轴16发动机，它将用于新一代7吨级的AC352直升机（直-15）。涡轴16发动机的功率预计在1200-1500千瓦之间，具有显著的提升。中法双方共享知识产权并共建生产线，这将使中国在发动机技术上更加独立，避免了对外国技术的依赖。涡轴-16被业界认为将成为未来中国中型直升机的主导动力，它有可能被选为武直-10的升级选项。

从涡轴-9到涡轴-16，中国的航空工业正逐步摆脱技术瓶颈，实现自主研发，为我国的军事航空力量注入更强动力。