自行车辐条的松紧如何调节

在调整自行车辐条的松紧度时，首先需要一个辐条扳手，它通常设计为圆环形状，配备有4到6个不同大小的卡口，可以适应不同尺寸的辐条帽。

辐条的一端会以90度弯角穿过车轮盘的小孔，另一端则通过辐条帽穿过车圈的辐条孔。辐条编网的常见形式是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。

为了调整辐条的松紧，必须先给轮胎放气。这样可以避免在旋转辐条帽时戳破内胎。调整辐条松紧的目的是为了保持车圈的周正。有几种方法可以用来观察车圈是否周正：首先，可以将车轮拆卸下来，装在专门的校圈架上进行检查。其次，不拆下车轮时，可以一手握住车叉，将拇指靠近车圈内侧观察。最后，可以通过观察车闸与车圈的间隙来判断车圈是否周正。

当车轮开始张紧时，就会遇到辐条扭转的问题。当你用辐条扳手旋转辐条帽时，最初会发生的是辐条因为螺纹摩擦力的作用而扭转。随着螺母旋转足够远，螺纹开始移动，但辐条仍然保持扭转状态。一个熟练的编轮者能够感受到这种扭转。如果按照标准调整完毕，但辐条仍然处于扭转状态，那么在骑行过程中车轮将无法保持精确，辐条的扭转会逐渐消除，导致车轮变形并偏离原来的位置。