途昂离地间隙实测多少

途昂的底盘离地间隙高度为170毫米，而其最小离地间隙则为160毫米。这样的设计确保了车辆在不同路况下的通过性，无论是城市道路还是乡间小路，都能轻松应对。

途昂的悬挂系统由前麦弗逊式和后E型连杆式组成，这样的设计不仅增强了车辆的操控性能，还提升了乘坐舒适度。在满载情况下，途昂的离地间隙评测高度依然保持在160毫米，确保了车辆的通过能力。

途昂和途观L的悬挂系统种类一致，但考虑到途昂的总重量更高，其悬架下调节臂选用了生铁材料打造，以更强地承受较重车身在悬挂系统上产生的较大荷载。当然，采用更轻的材料也能实现提高悬架承载力的同时，实现轻量化设计。

在途昂的悬架配置上，承载式车身采用了麦佛逊式前悬架和E型连杆式后悬架，配备博格华纳的适时四驱系统以及双片离合器式差速器锁。这样的配置不仅提升了车辆的越野性能，还确保了车辆在复杂路况下的稳定性。

此外，途昂的前部动力装置下方使用了半框式副车架，这是MQB平台的常见设计风格，但在如此大的SUV车型上使用半框式副车架显得有些轻巧。然而，考虑到途昂的整车质量较大，前悬架的下摆臂改成了更为坚固的铸件材料，以增强悬架的承载能力。同时，途昂的底盘锂电池保护板做工非常精细，具有出色的隔音降噪效果，有效降低了因车身重量带来的噪声问题。