大众途昂的最小离地间隙为160mm,这在同级别汽车中属于中等级别的离地间隙。作为一款SUV车型,途昂的底盘高度为170mm,这样的设计使其能够较好地应对各种路况。因此,从离地间隙的角度来看,途昂并没有明显的硬伤。
途昂是上汽大众集团推出的全新中大型SUV,其外观借鉴了上汽大众CrossBlue的设计风格。车辆前脸采用双幅镀铬横条式进气格栅,并直接延伸到汽车前大灯的内部,展现出强烈的视觉冲击力。途昂的长宽高分别为5039×1989×1773mm,车身线条平行流畅,整体造型稳重大气。内饰方面,途昂配备三幅式平底方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘,驾驶舱科技感十足。
在动力方面,途昂提供2.0TSI高低功率发动机和2.5TV6发动机两种选择。其中,2.5T发动机首次出现在大众国产车型上,显示出途昂在动力性能方面的优势。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,换挡平顺且迅速,为驾驶者带来更加流畅的驾驶体验。
大众途昂,这款备受瞩目的车型,以其出色的离地间隙设计,展现了优越的越野性能。离地间隙作为衡量汽车通过性能的重要指标,对于途昂这样的SUV来说尤为重要。 途昂的离地间隙达到了160mm,这一数据在同级别车型中表现突出。较高的离地间隙意味着途昂
途昂的最小离地间隙为160mm,这是根据官方数据所得。离地间隙是指汽车在额定满载状态下,底盘最突出部位与水平地面之间的距离。这个参数决定了汽车的通过能力,也就是说,离地间隙越大,车辆越容易通过崎岖不平的路面。然而,离地间隙越大,也意味着汽车
途昂离地间隙实测高度 根据我们的实际测量,途昂在满载状态下的离地间隙为160mm,而前保险杠总成下方的空载距地高度为190mm。这些数据为途昂的越野能力和通过性提供了重要参考。 途昂,作为大众MQB平台的产物,与POLO等30多款车型共享这