大众途昂,这款备受瞩目的车型,以其出色的离地间隙设计,展现了优越的越野性能。离地间隙作为衡量汽车通过性能的重要指标,对于途昂这样的SUV来说尤为重要。
途昂的离地间隙达到了160mm,这一数据在同级别车型中表现突出。较高的离地间隙意味着途昂能够更好地应对复杂路况,如崎岖山路、泥泞小径等,有效避免底盘与地面障碍物的碰撞,保障行车安全。
值得一提的是,途昂底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆的悬架组合。这种悬架设计不仅提供了稳定的操控性能,还确保了乘坐舒适性。无论是在城市道路还是越野环境中,途昂都能为驾乘者带来平稳、舒适的行驶体验。
大众途昂的最小离地间隙为160mm,这在同级别汽车中属于中等级别的离地间隙。作为一款SUV车型,途昂的底盘高度为170mm,这样的设计使其能够较好地应对各种路况。因此,从离地间隙的角度来看,途昂并没有明显的硬伤。 途昂是上汽大众集团推出的全
途昂的最小离地间隙为160mm,这是根据官方数据所得。离地间隙是指汽车在额定满载状态下,底盘最突出部位与水平地面之间的距离。这个参数决定了汽车的通过能力,也就是说,离地间隙越大,车辆越容易通过崎岖不平的路面。然而,离地间隙越大,也意味着汽车
途昂离地间隙实测高度 根据我们的实际测量,途昂在满载状态下的离地间隙为160mm,而前保险杠总成下方的空载距地高度为190mm。这些数据为途昂的越野能力和通过性提供了重要参考。 途昂,作为大众MQB平台的产物,与POLO等30多款车型共享这