2023年4米2蓝牌货车新政策是什么

对于跑货运的司机朋友来说，了解4.2米货车的新政策至关重要。蓝牌货车长期以来一直是超限超载问题的焦点。随着新规的发布，4.2米标准轻卡成为了1类车的最大受益者。让我们深入了解这一政策吧。

2023年蓝牌货车的新政策

根据最新的货车车型分类标准，蓝牌货车必须在2020年1月1日之后符合总质量少于4.5吨的要求。这一新规摒弃了以往依据“核定载质量”进行分类的方式，转而采用总轴数分类。新规特别强调，蓝牌货车与其他两轴货车被明确划分为了两类，蓝牌货车属于1类车型，而其他两轴货车则属于2类。

这样一来，4.2米的蓝牌轻卡被划分为1类车型，这使得这类车辆的通行费用降低了一个等级，无疑是一个巨大的好消息。然而，4.2米货车的车主们也不应过于乐观，因为新规还对超载行为进行了严格限制。

新规要求，4.2米蓝牌轻卡的最大允许总重必须在4.5吨以内。这意味着，如果车辆的行驶证和车门上喷涂的“最大总重4495kg”被超过，即使是蓝色牌照也无法享受1类车型的待遇，这类车辆将被视为超载，面临相应的处罚。

2023年高速公路按轴收费标准

1类货车：2轴，车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500KG;

2类货车：2轴，车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500KG;

3类货车：3轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行;

4类货车：4轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行;

5类货车：5轴，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行;

6类货车：6轴，六轴以上货车属于超限运输车辆。

总的来说，新规旨在加强蓝牌货车的管理，严格限制超载行为，同时也为合规的4.2米轻卡车主带来了实惠。