腾势N7确实有混动版本:
虽然腾势目前的主销车型是腾势D9,这是一款定位为中大型MPV的车型,提供了纯电版和DM-i超级混动版的选择。前者售价区间在38.98万-45.98万元之间,后者售价区间在32.98万-43.98万元之间。
但是,腾势N7作为腾势INCEPTION概念车的量产版车型,其定位是纯电中型SUV,并没有提供混动版本。N7基于比亚迪e平台3.0打造,为消费者带来了更先进的技术和更高的性能。
腾势N7采用比亚迪最新的技术,为用户提供了卓越的驾驶体验。作为一款纯电车型,N7的续航里程和充电效率都得到了极大的提升,满足了用户对高效出行的需求。
如果你对混动版本感兴趣,或许可以考虑其他品牌的车型,但腾势N7目前没有提供混动版本,它专注于为用户提供更优质的纯电出行体验。
腾势与奔驰之间的关系非常紧密,腾势是奔驰母公司德国戴姆勒与比亚迪合作创立的高端电动汽车品牌,本质上属于奔驰汽车的子品牌。 自2012年成立以来,腾势汽车充分利用了奔驰和比亚迪在汽车制造、电动汽车技术、渠道和服务方面的优势。奔驰为腾势提供渠道
比亚迪与奔驰合作打造的电动车品牌是腾势。该品牌由比亚迪和梅赛德斯-奔驰共同合资创建,总部设在深圳,是中国首个专注于新能源汽车的品牌。 腾势品牌下推出两款车型:腾势X和腾势D9。腾势X是一款中型SUV,提供插电式混合动力和纯电动两种版本。插电
腾势并不是奔驰。它是戴姆勒(奔驰的母公司)和比亚迪合作成立的一家合资企业,总部设在广东省深圳市。腾势作为深圳腾势新能源汽车有限公司推出的一个品牌,专注于新能源汽车的研发和生产,旨在打造环保、节能、安全、舒适的新能源汽车。 腾势的目标是成为中