大众颗粒捕捉器问题解决了吗

大众颗粒捕捉器的问题并未完全解决，尽管在一些新车型上进行了改进，但仍存在一定的问题。

新款大众途观L在外观、内饰和科技配置方面进行了升级，而动力总成则沿用了老款车型的设计。该车型取消了280TSI版本，并保留了2.0T涡轮增压发动机，分为低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本。传动系统依旧采用7挡双离合变速器，并提供PHEV插电混动车型，搭载1.4T发动机与电动机组。

动力方面，新车依然使用2.0T发动机，分为高低功率版本，输出功率达到162kW。新款途观L还将推出1.4T插电混动车型，为消费者提供更多选择。然而，老款途观L频繁出现的微粒捕捉器堵塞问题是否会出现在新款身上，仍有待观察。

颗粒捕集器是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排出的物质进入大气前将其捕获。使用粒子捕集器已成为各大汽车厂商的一种趋势，以负责任地降低排放限值，使汽车尾气更达标。

虽然大众在新款车型中做出了一些改进，但颗粒捕捉器问题仍未得到彻底解决，未来还需进一步观察。