大众辉腾在2016年3月15日宣布停产。
大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。其主要竞争对手包括奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等。
辉腾的第一代车型于2002年首次亮相于日内瓦国际车展,作为大众品牌首款全尺寸豪华轿车,它具有重要的意义。2009年,辉腾进行了小改款,对前脸外观进行了修饰,并引入了FSI缸内直喷发动机。然而,经过8年的生产周期,辉腾的生命周期逐渐接近尾声。辉腾的高价格部分原因在于它搭载了全球轿车中罕见的W12发动机。
大众辉腾停产的决定是基于市场需求和公司战略的综合考量,停产并不代表大众汽车公司不再涉足豪华轿车市场。相反,大众汽车公司可能会根据市场需求推出新的豪华轿车产品。
在辉腾停产之后,大众汽车公司也继续在豪华车市场中占据重要地位,并推出了其他豪华车型,如大众途锐和奥迪A8等。
在汽车行业的漫长历程中,众多品牌经历了从辉煌到沉寂的不同命运。今天,我们将聚焦于一款曾经充满希望、最终却黯然退出市场的车型——威麟X5,探讨其停产背后的原因。 作为一款曾经备受期待的车型,威麟X5由奇瑞汽车推出,售价区间为10.98万至14
大众停产的问题源于多个方面,首先是新兴汽车制造力量对于市场销售能力的预估不足,这导致了订单和库存的匮乏。这种匮乏对大众的供应链造成了冲击,进而影响了其生产能力。芯片短缺也是重要原因之一,新能源汽车的需求激增,对芯片的需求量也大幅增加,这使得
大众停产的主要原因是造车新势力对汽车销量的预期过低,导致订单和备货不足。此外,随着电动汽车的发展,汽车芯片的需求量急剧增加,而芯片供应无法满足需求,导致严重的芯片短缺问题。这种情况严重制约了汽车的产能。 特别是在2020年,全球疫情的爆发严