菲斯塔的0-100km/h加速时间为6.78秒,0-60km/h加速时间为3.45秒。这样的加速性能在紧凑型车中表现优异,使驾驶者能够体验到强劲的动力输出。
现代菲斯塔不仅在加速方面表现出色,其舒适性也让人印象深刻。在城市道路上,菲斯塔能够保持良好的驾驶体验,并且在未铺砌的道路上也能提供舒适的驾乘感受。菲斯塔还配备了差速器,使其能够轻松应对各种复杂的驾驶环境。此外,车辆的内部设计典雅,采用了柔软的塑料、优质铬材料和实木装饰,提升了整体的质感。
菲斯塔的乘坐空间也很宽敞。前排座椅宽敞且支撑性强,虽然可能不是特别柔软,但仍然提供了舒适的驾乘体验。后排座椅则有足够的腿部空间,即使是最高的乘客也不会感到压抑。
从价格角度来看,菲斯塔的定价位于同级别车型的中间位置,使其具有较高的性价比。尽管如此,对于消费者来说,比较其他竞争对手如本田思域和日产Sentra仍然是必要的。
总的来说,菲斯塔是一款充满乐趣且引人注目的汽车,对于预算有限的驾驶者来说是一个不错的选择。舒适和安静的驾驶体验是菲斯塔的一大特色,能够满足日常驾驶的需求。
极氪 007 的加速实测成绩与官方数据的差距非常小,甚至实测结果优于官方数据。单电机长续航版的官方零百加速成绩为5.4秒或5.6秒,而在实际测试中,最快的成绩可以达到5.09秒破百。即使在低电量的最佳状态下,也能跑出5.27秒的成绩。 后驱
极氪 007 加速实测对其续航确实有影响。 在高速续航方面,后驱智驾版以 110 - 120km/h 的速度行驶,驾驶模式设为舒适,能量回收调为最强,空调设为 23℃,风量自动,载重约 188kg,最终在高速上行驶 582.3km 后消耗
极氪 001 的加速实测成绩与官方数据存在一定差异,具体差距取决于多种因素。 对于双电机版本,官方公布的零百加速成绩为3.3秒。在不太理想的条件下,比如气温约为15度、阴天、地表温度较低、非专业测试场地、水泥地面,以及电量低于60%等,实测