间接式胎压监测系统(Wheel-Speed-Based-TPMS,简称WSB)是一种利用汽车ABS系统的轮速传感器来监测轮胎胎压的技术。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使得轮胎直径变小,从而导致车速发生变化。这种变化可以被轮速传感器捕捉到,并触发警报系统向司机发出警告。相比于直接式胎压监测系统,间接式系统的成本更低,但是它不能直接测出具体的胎压数值,不够直观。
间接式胎压监测装置实际上是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如果其中一只轮胎的胎压较低,它的转动次数就会和其它轮胎不同。采用与ABS系统相同的传感器和感测信号,只要车内计算机在软件上作调整,便可以在行车计算机中建立新功能,警告驾驶人某只轮胎与其它三只相比胎压较低的信息。
如何查看奥迪A6L的胎压 胎压监测包括直接胎压监测和间接胎压监测,以及直接胎压监测。当轮胎压力过高或漏气时,系统会自动报警。间接胎压监测只有在胎压低于或高于标准值时才会报警。 胎压监测一般分为两种类型: 直接胎压监测 直接胎压监测装置将利用
对于缤越的胎压监测,它采用的是间接胎压监测,没有胎压监测传感器,因此无法直接查看胎压数值。但是,我们可以了解一些关于间接胎压监测的工作原理。当某个轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的
瑞虎8的胎压监测系统属于主动安全配置,可以在液晶屏上显示。有如下三种常见的轮胎压力监测方法: 直接胎压监测、间接胎压监测、轮胎智能监控系统(TPMS)。 直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎压力,利用无线发射器将轮胎