为什么马自达RX7被禁赛

马自达RX7并未被禁赛。真正被勒芒赛事禁止参赛的是搭载转子发动机的马自达787B。转子发动机拥有诸多优点，如高转速、大功率、轻质量、快速响应以及迷人的声线。然而，它也存在致命缺点：高油耗和严重污染。

1991年6月23日，马自达品牌值得铭记的日子。在当天进行的勒芒24小时耐力赛上，搭载转子发动机的马自达787B赛车以领先第二名两圈的优势夺冠。然而，1992年，随着赛事规则的修改，马自达787B赛车失去了参赛资格。1992年，勒芒赛事开始倡导采用与F1相同形式的引擎，导致了采用“另类”发动机的787B失去了比赛的资格。

换句话说，参赛车辆必须达到低耗油、高效率的要求。附转子发动机原理：一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。

与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。因此，马自达RX7并没有被禁赛，而真正被禁止的是搭载转子发动机的马自达787B。