奥德赛混动车型不需要充电。
该车在行驶过程中,电动机会根据实际情况停止工作,转而由发动机提供动力。发动机会在必要时为电池充电,以确保电池电量充足。在需要额外动力的情况下,深踩油门时电动机会介入,以提供最佳的动力响应。
奥德赛混动的外观设计是基于燃油版进行的调整。虽然整体设计与燃油版相似,但前脸部分有所改变,例如前进气格栅尺寸更大,雾灯区也进行了重新设计,使其更具运动感。车身侧面和尾部则与燃油版保持一致,侧滑门的设计为后排乘客的上下车提供了便利。
配置方面,奥德赛混动与燃油版车型相当,配备了LED大灯、双天窗、后排隐私玻璃、360度全景影像、前后驻车雷达等功能。轮毂样式也提供了多种选择,以满足不同需求。空间方面,奥德赛混动同样具备灵活的座椅调整功能,特别是在第二排座椅的前后左右四向移动和第三排座椅完全放平的优势。采用2+2+3的座椅布局,第三排乘坐舒适性得到了保障。
动力方面,奥德赛混动搭载了第三代i-MMD混动系统,包括2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机的组合。发动机的最大输出功率为107kW,综合最大输出功率可达158kW(215PS),工信部给出的综合油耗仅为5.8L/100km,大大降低了使用成本。
奥德赛混动确实采用的是双电机设计,这使得车辆在动力输出上更加高效灵活。奥德赛作为一款MPV车型,其车身尺寸分别为长4845毫米、宽1802毫米、高1697毫米,空间宽敞舒适,非常适合家庭使用。 2019款奥德赛混动版搭载了本田第三代i-MM
奥德赛混动版不能猛踩油门,否则可能会导致车辆动力响应不佳,影响驾驶体验。奥德赛是本田旗下的一款MPV,车身尺寸长为4845毫米,宽为1802毫米,高为1697毫米。 奥德赛混动版不需要充电。在车速提高的过程中,电动机会根据实际情况停止工作,
奥德赛混动版在纯电动模式下续航里程不会超过10公里,这是因为它被归类为一款增程式电动汽车,车辆运行时发动机需要启动以带动发电机为电池充电。这种设计不仅能够延长车辆的行驶里程,还能够提高能源利用效率,减少燃油消耗。 奥德赛混动版搭载了一台2.