nedc续航里程指的是新欧洲驾驶循环周期(New European Driving Cycle),它是欧洲制定的一项测试标准,用来评估纯电动车的综合续航里程。在中国,工信部也采用了nedc标准对电动车的续航里程进行测试。
nedc测试是在固定的测试台上进行的,虽然在无风的平路上可以进行,但为了模拟实际驾驶过程中遇到的各种情况,测试设备会通过电机模拟不同工况下的阻力。具体来说,nedc测试包括两种工况:
首先,是市区工况测试,从0到780秒,模拟了市区行驶时的加速、维持速度、减速和停止等循环动作,共进行四次循环。然后,从780秒开始,测试进入市郊工况,这个阶段的车速明显快于市区工况,旨在模拟市郊驾驶时的实际情况。
nedc测试标准能够较为全面地反映电动车在不同工况下的续航表现,但需要注意的是,由于nedc测试是在固定条件下进行的,实际驾驶中的各种变量可能会对续航里程产生影响。
CLTC续航里程相比NEDC更为准确。CLTC标准在测试时增加了更多的路况信息,包括城市工况、郊区工况和高速工况,测试循环时间为1800秒。这使得CLTC续航里程在实际使用中的表现更加贴近真实。 与之相比,NEDC续航里程测试标准已经相对陈
nedc续航里程换算成实际相差80%—90%。这样的差异主要源于nedc测试环境与实际驾驶情况的差异。以下是对nedc的详细介绍: NEDC的全称是New European Driving Cycle,中文意为“新欧洲驾驶循环周期”。这个标
nedc续航里程的实际续航大约可以打八折。 nedc全称是New European Driving Cycle(新欧洲行驶循环)。这项测试标准用于评估纯电动车的综合续航里程,它包含了四个市区循环和一个郊区循环,模拟了市区和郊区的实际驾驶条件