nedc续航里程的实际续航大约可以打八折。
nedc全称是New European Driving Cycle(新欧洲行驶循环)。这项测试标准用于评估纯电动车的综合续航里程,它包含了四个市区循环和一个郊区循环,模拟了市区和郊区的实际驾驶条件。
在市区循环中,车辆的速度较低,而在郊区循环中,车辆的速度则较高一些。
然而,由于nedc测试条件较为理想化,实际驾驶条件与测试环境会有一定差距,因此实际续航里程会比nedc测试结果稍短。例如,如果一台电动车的nedc续航里程为500公里,那么在实际使用过程中,可能只能行驶约400公里。
因此,在使用电动车时,建议经常检查电池剩余电量,确保行驶过程中不会出现电量不足的情况。
CLTC续航里程相比NEDC更为准确。CLTC标准在测试时增加了更多的路况信息,包括城市工况、郊区工况和高速工况,测试循环时间为1800秒。这使得CLTC续航里程在实际使用中的表现更加贴近真实。 与之相比,NEDC续航里程测试标准已经相对陈
nedc续航里程换算成实际相差80%—90%。这样的差异主要源于nedc测试环境与实际驾驶情况的差异。以下是对nedc的详细介绍: NEDC的全称是New European Driving Cycle,中文意为“新欧洲驾驶循环周期”。这个标
nedc工况续航里程指的是新欧洲驾驶循环周期,这是欧洲制定的一种标准,用于测试汽车的续航里程。在中国,工信部在测试纯电动车的综合续航能力时,通常采用的是nedc测试标准。nedc测试在实验室环境中进行,通过模拟实际驾驶状况来评估车辆的续航表